拖拉機的使用與維修技術問答

拖拉機的使用與維修技術問答
1、拖拉機有哪些類型?
（1）按用途分類
第一，普通拖拉機。它的特點是應用範圍較廣，主要用於一般條件下的農田移動作業、固定作業和運輸作業等，如豐收—180、泰山—25、鐵牛-650等型號的拖拉機。
第二，中耕拖拉機。主要適於中耕作業，也兼用於其他作業，如長春-400型中耕拖拉機。它的特點是拖拉機離地間隙較大（一般在630毫米以上），輪胎較窄。
第三，園藝拖拉機。主要適於果園、萊地、茶林等地作業。它的特點是體積小、機動靈活、功率小，如手扶拖拉機和小四輪拖拉機。
第四，特種用途拖拉機。它適於在特殊工作環境下作業或適應某種特殊需要的拖拉機。如船形拖拉機（湖北—12型機耕船、機滾船）、山地拖拉機、水田拖拉機等。
（2）按行走裝置分類
①履帶式拖拉機 履帶式拖拉機的行走裝置是履帶，它主要適用於土質黏重、潮濕地塊田間作業，農田水利、土方工程等農田基本建設工作。目前我國生產的都是全履帶式拖拉機，如東方紅-C702、東方虹-802、東方紅-902、東方紅1002／1202等型號的拖拉機。
②輪式拖拉機 輪式拖拉機的行走裝置是車輪。按其行走輪或輪軸的數量不同又可分為手扶式拖拉機和輪式拖拉機兩種。
第一，手扶拖拉機。手扶拖拉機主要適用於小塊田地的農田作業及短途運輸作業，一般在南方的農村使用較普遍。
手扶拖拉機實際上是輪式拖拉機中的一種。它的行走輪軸隻有一根，如果輪軸上隻有一個輪的稱為獨輪拖拉機，有兩個輪的稱為雙輪拖拉機。由於它們隻有一根輪軸，因此在農田作業時操作者多為步行，用手扶持操縱拖拉機工作。我國習慣上將具有單軸獨輪和雙輪的拖拉機稱為手扶拖拉機，如東風-12、東風—重5、工農-81等型號的手扶拖拉機。
手扶拖拉機還可根據帶動農機具的方法不同分為：
牽引型手扶拖拉機：它隻能用於牽引作業，如牽引犁和耙進行農田作業，牽引掛車運輸等。
驅動型手扶拖拉機；它與旋耕機做成一體，隻能進行旋耕作業，不能做牽引工作，
兼用型手扶拖拉機：它兼有上述兩種機型的作業性能。由於它的使用範圍較廣，所以目前生產的手扶拖拉機多屬此種。
第二，輪式拖拉機。它的行走輪軸有兩根，輪軸上有3個輪的稱為三輪拖拉機，有4個輪的稱為四輪拖拉機。通常所說的輪式拖拉機是指雙軸三輪和四輪這兩種形式的拖拉機。我國目前生產和應用最廣泛的是四輪拖拉機，如東風：200、東風-500、FT250A、JS-500、黃海金馬—200、CF420、CL280等型號的拖拉機。
按驅動型式不同，四輪拖拉機還分為：
兩輪驅動輪式拖拉機。一般為後兩輪驅動，前兩輪轉向。驅動型式的代號以4X2來表示（4和2分別表示車輪總數和驅動輪數）。在農業上主要用於一般田間作業、排灌和農副產品加工，以及運輸等項作業。
四輪驅動輪式拖拉機，前後共兩個輪都由發動機驅動，驅動型式代號為4X4來表示，在農業上主要用於土質黏重地的深翻、泥濘道路運輸等作業，在林業上用於集材和短途運材。
第三，船形拖拉機。這是我國創造的一種水田用的拖拉機。它的特點是用船體支承整機重量，適於湖田、深泥腳水田作業。
第四，耕整機。是我國近幾年來新開發的一種結構簡單、采用獨輪或雙輪驅動，適用於小塊地水耕與旱耕的簡易小型農用動力機械。
（3）按功率大小分類
①大型拖拉機 功率為73，6千瓦(即100馬力)以上。
②中型拖拉機 功率14，7～73. 6千瓦(即20～100馬力)。
③小型拖拉機 功率為14千瓦(即20馬力)以下。
2．拖拉機的主要結構及其作用是什麼?
雖然拖拉機結構比較複雜，但是主要由柴油機、底盤和電氣設備3部分組成。
（1）柴油機 柴油機是拖拉機的動力裝置，其作用是使進入氣缸的可燃混合氣(燃油和空氣)燃燒，並將產生的熱能轉變為機械能（也就是動力）輸出，滿足拖拉機驅動、行駛、牽引工作裝置的需要。
國產農用拖拉機大部分采用柴油機作為動力裝置。
（2）底盤 底盤由傳動係統，行走係統、轉向係統、製動係統和工作裝置組成。
①傳動係統 拖拉機傳動係統一般由離合器、變速箱和後橋3部分組成。
傳動係統的功能是將柴油機的動力傳遞給拖拉機驅動輪，使拖拉機能按照工作要求，獲得所需要的作業速度和牽引力，並能平穩地實現換擋、停車、倒車的要求。
②行走係統 行走係統主要由驅動輪、導向輪和前橋組成。
行走係統的功能是支撐拖拉機重量，驅動拖拉機行駛，減少地麵不平而對拖拉機產生的反衝擊力。
③轉向係統 輪式拖拉機的轉向係統由方向盤、轉向器和一係列杆件組成，手扶拖拉機的轉向係統則采用牙嵌式離合器，履帶式拖拉機的轉向係統由轉向離合器及操縱杆等機件組成。
轉向係統的功能是控製和改變拖拉機的行駛方向。
④製動係統 輪式拖拉機的製動係統由左、右製動器，製動拉杆，製動踏板等組成，它采用後輪製動。後輪製動常采用分側製動結構，以協助轉向，減小轉彎半徑。
履帶式拖拉機采用轉向離合器，以單側分離動力、配合製動來實現轉向。
製動係統的功能是使機械能迅速減速和停止，以及使之能夠可靠地停放在平地或坡地上。
⑤工作裝置 工作裝置包括牽引裝置、液壓懸掛係統和動力輸出裝置3部分。
牽引裝置和液壓懸掛係統是用來把農機具掛接在拖拉機上進行各種農田作業。液壓懸掛係統主要由液壓泵、分配器，懸掛機構等組成，可以使農機具升降或自動調節耕深。
動力輸出裝置的功能是將拖拉機輸出的動力，帶動其他機械進行固定作業，或驅動農機具的某些工作部件進行田間作業。
（3）電氣設備 拖拉機電器部分主要包括發電機、蓄電池、調節器、起動係統、照明係統等。
電氣設備的主要作用是在運輸作業時提供安全行車信號，夜間作業時提供照明，對於電起動拖拉機還有起動柴油機的功能。
3、新拖拉機如何正確磨合？
一台新的或經過修理後的拖拉機在正式使用前必須按規定轉速，負荷，時間進行磨合運轉(也稱為試運轉)。磨合時主要是全麵考察拖拉機各部件的技術狀態，並通過拖拉機從空運轉過渡到一定負荷的運轉，使各運動零件的工作表麵磨得光潔平滑，形成能夠承受重負荷的工作表麵，以達到在各種負荷條件下都能正常工作的要求。如果不按規定要求進行磨合運轉就重負荷作業，會造成零件的急劇磨損，以至降低拖拉機的使用壽命，
（1）磨合
①磨合前的準備工作 一是清除拖拉機外部的塵垢、汙泥及防鏽油，並仔細檢查整機是否完整；二是檢查各主要部位緊固情況。如車輪、轉向係統、製動係統等連接部位，三是檢查輪胎氣壓是否合適，四是檢查傳動帶鬆緊度是否合適，五是各潤滑點進行仔細潤滑，六是加足冷卻水，七是根據季節要求選用恰當牌號的柴油，並加足，八是空播發動機，檢查發動機各部運轉是否靈活，潤滑係統是否正常工作，有無異常響聲、卡滯等現象，
②發動機空轉磨合 一是用播把轉動曲軸數圈，觀察是否有相互碰撞或卡滯現象。二是按規定程序起動柴油機，使其低速運轉，注意觀察儀表的工作情況，仔細傾聽柴油機有無異常響聲，注意排氣的顏色及振動情況，三是在潤滑油壓力穩定、冷卻水溫上升，確定工作正常後，逐步提高柴油機轉速到額定轉速，並觀察潤滑油壓力表、電流表等儀表的指針隨柴油機轉速提高而變化的情況，四是發動機空轉磨合15分鍾，接著再怠速運轉5分鍾，然後提高轉速到中油門運轉5分鍾，最後大油門運轉5分鍾。
③液壓懸掛機構的磨合 此項磨合應在發動機標定轉速下進行。
液壓油箱的油溫應在35℃~55℃。扳動分配器手柄重複升降20次左右，要求連接農機具的懸掛機應平穩地升降。提升結束時分配器手柄應能自動回到“中立”位置。
在磨合過程中檢查油管接頭的各連接處有無漏油現象，根據油管有無泡沫確認有無空氣被吸入，發現故障及時排除。
④拖拉機空駛磨合 從Ⅰ擋到V擋依次磨合1小時，倒擋空駛0.5小時。空駛時允許在低擋情況下，進行幾次單邊製動急轉彎，其他各擋隻允許向左右進行平緩地轉彎。
空駛磨合中，要注意拖拉機各部分的運轉情況和儀表讀數，檢查離合器、轉向離合器、製動器的調整是否正確，
⑤拖拉機負荷磨合 要通過有計劃地變速，檢查發動機的調速性能、發動機油和水的溫度、油耗、排氣顏色、氣味等。檢查離合器是否打滑，製動器性能及摘擋後的滑行距離。在磨合中，要經常檢查潤滑油，如果發現潤滑油中金屬屑過多，應認真檢查，必要時進行清洗並更換潤滑油口
拖拉機所加負荷分為3—4級，一般為最大牽引力的1／3、1／2和3／4，實際操作中采用相應的作業項目來滿足。負荷加載應由小到大逐漸進行，在同一負荷下，應由低檔到高檔進行，不允許超負荷磨合，負荷磨合過程中，要注意傾聽和觀察發動機及底盤各部分的運轉情況。
負荷磨合期間，要按使用說明書的規定進行保養。保養的內容除說明書規定的項目外，還要根據磨合情況、製造和大修質量，決定是否進行更多的保養項目。
（2）磨合期間的注意事項 拖拉機磨合的目的是使機體各部件功能適應環境的能力得以調整提升，磨合的優劣對拖拉機壽命、安全性和經濟性產生重要影響。做好檢查維護，提高磨合質量，應注意以下幾個方麵的問題。
①看說明 使用前詳細閱讀說明書，對拖拉機的結構原理、性能指標等有一定的了解，熟記使用方法和注意事項，以免造成機器的人為損壞。如冬天忘記放水易使缸蓋凍裂，潤滑油不足會造成爆瓦或打齒等現象。
②限車速 拖拉機的行駛速度不能太高，嚴格執行駕駛操作規程，一是要避免油門全開。二是要保持發動機的正常工作溫度。切不可在此時演練車技，狂奔猛跑。車速應控製在規定範圍以內，新車及大修後的拖拉機都裝有限速器，不得隨意拆除．
③少載物 新車不宜滿載和超載，承載率應低於90％，並選擇平坦道路行駛。
④慢起動、緩停車 一是起步先預熱，製動分離合。盡量避免緊急製動，否則不僅會使磨合中的製動係統受到損傷，而且會加大底盤對發動機的衝擊，二是需要注意的是 “先離後刹”是在磨合期間的做法，並且在非常狀況(如緊急刹車)時采取的保護發動機的措施，不能長期使用。當拖拉機度過了“保育”期，就應 “先刹後離”，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合器踏板，要減速就先踩下離合器踏板，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合器踏板不離腳。這樣刹車、換擋，對於新手可能會使拖拉機開得穩些，但卻損傷了離合器。三是還有人習慣在停車時，掛Ⅰ擋踩離合等侯，或是摘了空擋還跺著離合器踏板，認為這樣可以使起步動作簡化。但是，這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態，無法放鬆，易疲勞，更嚴重的是造成離合器長時間處於磨損狀態。
⑤勤換擋 磨合中的拖拉機在行駛時應循序漸進，以最低擋起步，逐步加高擋位，切不可使用高擋位低速行駛或低擋位高速行駛。並且不要長時間使用一個擋位行駛。行進中要注意發動機、變速器、驅動橋的工作狀況及溫度變化，掌握車況。
（3）磨合後檢查和保養
①清洗 一是趁熱放出變速箱、後橋、最終轉動的齒輪油，然後加入適量柴油，用I擋和倒擋各直線行駛1～10分鍾，停車放出清洗油，再按標準加入新油。二是趁熱放出油底殼內的潤滑油，清洗粗、細濾清器，卸下油底殼、機油泵、集油器，並進行清洗，裝複後加入新潤滑油，三是趁熱放出引導輪、支重輪和托鏈輪內的潤滑油，換加新油，四是放出噴油泵、調速器、起動機減速器、空氣濾清器的潤滑油，換加新油，五是放出冷卻水，用清潔的軟水加入冷卻係統。
②檢查調整 一是檢查並擰緊連接部分的螺母和螺釘，特別是氣缸蓋、發動機前後支點、變速箱與後橋前後支點等連接部分的緊固，二是檢查調整氣門間隙、主離合器、小製動器、轉向拉杆行程、製動器踏板行程，風扇皮帶及履帶的鬆緊度、噴油器的工作狀態，三是按潤滑表規定潤滑，方可投入作業。
③潤滑 一是按說明書對相關部件進行潤滑；二是向變速箱、後橋、最終減速齒輪順序加潤滑油到規定油位，三是向柴油機油底殼、噴油泵加潤滑油至規定油位。
4、拖拉機如何正確田間作業?
（1）田間作業要求 ①開墒要直，萬一出現彎曲，應分多次進行校正，防止漏耕或重耕。②地頭轉彎時，農機具的提升和下降都是在機組運行過程中進行的。轉彎時應先提升農機具，然後減小油門，降低車速，待犁鏵出土後再轉彎，轉彎後迅速將機組調正，使犁鏵的縱粱與前進方向平行時再下落，同時加大油門。③如果在農田中間停車，重新起步困難時，應改為低擋起步，等到地頭轉彎後再轉變為正常擋位。④播種作業除了對播量、播種深度和均勻度有嚴格要求外，對駕駛員的操作技術也有具體要求；一是行走要直，因此第一行程要確定明顯的標誌，以後要嚴格按劃印行走，二是作業過程中，速度要均勻，中間不要停車，否則將會出現播種不均勻或有堆苗現象。三是用懸掛式播種機播種時，下降速度要平穩，並要在機組運行中進行，以防止堵塞開溝器。⑤收獲作業時，要注意，一是行走要直，防止漏割，二是割刀與農作物相距1米左右時，提高柴油機速度，否則將會出現推而不割的現象，三是對於倒伏作物，應逆著倒伏方向或與倒伏方向呈一定偏角收割，四是割茬高低除有滑橇的限製外，還可調節拖拉機懸掛臂的長短或利用液壓位調節控製：五是提升收割台後，應待全部作物被輸送出台麵後再轉彎。
（2）田間作業的安全駕駛 拖拉機在田間作業時，常常會遇到過溝渠，爬田埂飛越泥擰以及陷車、飛車、翻車等情況。為保證田間作業安全，駕駛員應能正確處理這些問題。
①過溝渠 一般深而寬的溝渠先填平或用跳板鋪墊後再通過，淺而窄的溝渠可用低速擋斜駛通過，即拖拉機機身與溝渠成一定斜角，讓拖拉機左右前輪和左右後輪依次通過以減輕機車振動衝擊。若受地形所限必須直駛通過時，則先讓前輪緩墜下溝，然後加油門讓前輪上溝再讓後輪緩緩下溝，最後再加大油門讓後輪上溝。後輪越溝時，不得猛抬離合器踏板，以防拖拉機翹頭。
若拖拉機牽引農機具，應先將農機具調到最高運輸位置。懸掛農機具時，應調整限位鏈，防止農機具左右搖擺，井壓下油缸定位閥，以免油管內產生高壓衝擊而爆裂。
手扶拖拉機過溝時。應用跳板鋪墊或填平溝渠；也可將發動機熄火，試搖轉曲軸通過。
②爬田埂 一般較低的田埂可直駛或斜駛通過，通過方法與過溝渠相似。若田埂較高且陡，或拖拉機從較低的梯田向較高的梯田轉移，應先在田埂上填土袋、石塊等，或用跳板引導，用低擋緩緩通過，以免拖拉機翹頭或縱向翻車。
下田埂時，或從較高的田塊向較低的田塊轉移時，也應在埂下墊物或鋪跳板引導，懸掛農機具的，應用前進擋低速下埂。
③越泥濘 拖拉機在鬆軟潮濕的田塊中作業時，若田中有積水，應先繞著走，先耕沒有積水的部分，並盡量減少農機具的耕幅和耕深，降低牽引力，以免打滑陷車。
通過泥濘道路時，應穩住方向，盡量選擇幹硬路麵和在車轍中行駛，並降低車速，盡量少用製動，避免使用緊急製動。以防機車側滑橫甩，若路中坑窪積水較深，應先填平後通過，
④陷車 當拖拉機驅動輪打滑陷車時，應立即停車，升起農機具，不得盲目加油門前衝後撤，否則會越陷越深，這時應用木板、石塊、柴草等物墊在車輪下，用低速擋駛出。
注意，在駛出滑陷區過程中切不可停車，因為機組在起步時需較大的牽引力，停車後重新起步會使拖拉機再次陷車。手扶拖拉機陷車時，可掛低擋，減壓搖轉曲軸使拖拉機駛出陷坑；如手扶拖拉機防滑鐵輪陷入田間泥中。可用長竹杠穿過防滑輪輻條，搖轉曲軸，利用竹杠的支撐作用使驅動輪(防滑輪)駛出泥坑。
⑤飛車 拖拉機在田間作業中突然飛車時，應立即關死油門，同時加大拖拉機負荷(比如不摘擋製動或加大農機具耕深)，將拖拉機熄火。切不要摘擋停車，否則發動機負荷減輕轉速還會急劇升高。
若拖拉機在行駛中飛車，應立即關閉發動機油門，鬆開高壓油管螺母，或用毛巾、舊布堵死濾清器進氣口，或扳動減壓手柄使發動機熄火。熄火後，應仔細查找故障原因並予以排除。
⑥翻車 由於拖拉機的穩定性差，加上田間道路不平以及耕地時的傾斜，拖拉機（特別是手扶拖拉機）容易發生翻車事故。
拖拉機翻車後，應立即熄火，盡快將拖拉機扶正，並對機車進行全麵檢查，如檢查油箱、曲軸箱、氣缸、變速箱內有無泥水進入，機體、缸蓋、缸套、牽引框有無裂紋，曲軸、凸輪軸、連杆、氣門推杆等有無彎曲變形，緊固件是否鬆動等，確定無問題後方可重新起動，
為預防翻車事故的發生，作業中除掌握前述過溝渠、爬田埂的操作要領外，還應注意以下幾點：手扶拖拉機起步時嚴禁捏轉向手柄，手扶拖拉機下陡坡時轉向操作與平地轉向操作方向相反；通過泥濘路段時嚴禁緊急製動，機組田間掉頭時嚴禁高速急轉彎，拖拉機橫坡作業時行駛速度不宜過快，拖拉機懸掛農機具上陡坡時應采用倒擋通過，拖拉機在下田作業前應先查看田塊中有無隱蔽性陷坑，拖拉機在田間機耕遭上行駛時不得過於靠近路肩。
5、拖拉機“三濾”器如何正確保養?
（1）空氣濾清器的保養 加強對空氣濾清器的保養是提高發動機使用壽命，防止動力性和經濟性下降的重要措施。濾清器在使用中經常保養，方可將空氣中79％一99％的塵土、雜質清除掉。一般使用、保養須注意下列幾點，①經常檢查空氣濾清器各管路連接處的密封性是否良好，螺栓、螺母、夾緊圈等處如有鬆動，應及時擰緊，各零部件如有損壞、漏氣，應及時修複或換件。②在使用中，空氣濾清器內積存的塵土逐漸增多，空氣的流動阻力增大，導致濾清效率降低。所以，一般每工作100小時（在灰塵多的環境中每工作20～40小時）必須保養1次。保養時可用清潔的柴油清洗濾芯，清洗後應吹幹，再塗上少許機油，安裝好。安裝時油盤內應換用清潔的機油。③向油盤內加油時，油麵高度應加至油麵標記位置。機油加得過多，會被吸進氣缸燃燒，造成積炭，甚至導致飛車事故，加得過少，又會影響其濾清效果，縮短柴油機的使用壽命。④空氣濾清器的導流柵板，要保持不變形、不鏽蝕，其傾斜角度應為30°～45°，過小則阻力增大，影響進氣，過大則氣流旋轉減弱，分離灰塵能力減小。⑤保養中要清理通透氣網孔；對有集塵杯的，塵粒不得超過1/3的高度，否則應及時清除，集塵杯口密封應嚴密，橡皮密封條不得壞損或丟失。⑥換油和清洗應在無風無塵的地方進行。在濕度低的環境進行，吹氣方向要與空氣進入濾網的方向相反，安裝時，相鄰濾網折紋方向應相互交叉。
（2）柴油濾清器的保養 主要有：①定期清洗濾清器，在清洗濾芯時發現濾芯有破損應及時更換，清洗時應注意，防止雜質在清洗時進入濾芯內腔後進入油槽。②在滑洗濾清器時注意檢查各部位密封墊圈，如丟失，損壞、老化、變形等均應及時更換。③安裝必須正確、可靠，如彈簧長度縮短、彈力減弱等原因，會影響濾芯兩端密封性能造成短路，必須立即排除。④按保養周期進行定期保養，但在塵土較多的情況下工作可適當提前保養。
（3）機油濾清器的保養 機油濾清器使用一定時間後，濾芯上麵附著很多雜質和汙物，因此應按照說明書的要求定期進行更換。正常行駛的汽車，機油濾清器應於每6個月或每行駛6000—8000千米時更換，對於大型拖拉機的機油濾清器應按上述時間和裏程清洗濾芯。在惡劣條件下，比如經常行駛在多塵的道路上，應每行駛5000千米時更換。
6、拖拉機行走係統如何維護保養?
（1）定期進行檢查調整 按照拖拉機的要求定期對前輪前束、前輪軸承間隙等進行檢查，必要時進行調整。特別要嚴格檢查和調整前輪前束、前輪軸承間隙，履帶鬆緊度。
①前輪軸承間隙的檢查調整 前輪軸承的正常間隙為0.1～0.2毫米，當超過0.5毫米時，應進行調整。
調整時，支起前軸，使前輪離地(對於履帶式拖拉機，則應鬆開履帶)，依次取下防塵罩、開口銷擰動調節螺母，直到消除軸承間隙為止，再退回1/10圈，轉動前輪時，前輪靈活且無明顯鬆動，即表示調整正確。最後，安裝開口銷和防塵罩。
②前輪前束的檢查調整 將拖拉機置於堅硬平地上，轉動方向盤使前輪轉到居中位置；在通過前輪中心的水平麵內，分別量出兩前輪前端和後端內側麵之間的距離，計算其差值，如果差值不符合要求，可改變橫拉杆的長度進行調整。橫拉杆拉長時前束增大，縮短時前束減小。
③履帶下垂度(鬆緊度)的檢查調整 檢查時，將履帶式拖拉機停放在平坦地麵上，用一根比兩個托帶輪間距稍長的木條放在履帶上，測出履帶下垂度最大處的履帶刺頂部到木條下平麵間的距離，其正常值在30～50毫米，否則需要進行調整。
調整下垂度時，首先要梭查並調整緩衝彈簧的壓縮長度在638～642毫米，以消除張緊螺杆端部的螺母與支座之間的間隙並鎖緊，然後向液壓油缸內加注潤滑脂，使履帶下垂度達到要求。
對於東方紅1002型拖拉機，其采用液壓油缸張緊裝置，具有調整履帶下垂度和安全保護的功能，當拖拉機遇到障礙時，產生的衝擊使緩衝彈簧壓縮，履帶得到緩衝，如果衝擊力超過了彈簧的最大壓力時，液壓油缸的安全閥自動打開，以達到安全保護的目的。
（2）重視日常保養 主要有：①經常檢查輪台螺栓、螺母及開口銷等零件的緊固情況，保持其可靠性。②每次保養時向搖擺軸套管、前輪軸及轉向節等處加注潤滑脂。③經常檢查托帶輪、引導輪、支重輪等處油位，必要時添加潤滑油，並按要求定期清洗和換油，④及時清除泥土和油汙。保持行走部件清潔，尤其注意不要使輪胎受汽油、柴油、機油及酸堿物的汙染，以防腐蝕老化。⑤拆裝輪胎時，不要用鋒利尖銳的工具，以防損傷輪胎，安裝時要注意輪胎花紋方向，“人”或“入”字的字頂，必須朝向拖拉機前進方向。⑥定期將左右輪胎、驅動輪、拐軸和履帶等對稱配置的零部件對調使用，以延長使用壽命。
7、拖拉機轉向機構如何維護保養?
轉向機構控製和改變拖拉機的行駛方向，決定著拖拉機行駛的安全性，對轉向機構的檢查不可掉以輕心，確保轉向機構技術狀況良好。主要有：①檢查橫直拉杆球頭、轉向垂臂，轉向機座等的緊固情況及開口銷的鎖緊情況。②檢查轉向軸的預緊情況（方法是沿轉向軸軸向推拉方向盤，不得有明顯的間隙感及晃動感），③檢查方向盤的遊動間隙是否控製在15—30毫米，過大、過小都要及時調整。④在球頭等處及時加注黃油。⑤當轉向機構零件有損傷裂縫時，不得進行焊接修理，應更換新件。⑥當行車過程中發現有方向盤卡滯現象時要停車，排除故障後方可行駛，⑦當行車中發現方向擺振、跑偏等現象時，要及時送修，不得長時間行駛。⑧當轉向有沉重現象時，要查明原因，及時消除。
8、拖拉機製動係統如何維護保養?
製動係統是用來幫助拖拉機降低速度直至停車，也是影響拖拉機道路運行安全性的重要係統，必須重點檢查。主要有①檢查製動油管有無磨損及管口連接的緊固情況，特別注意製動油管是否與後橋包、車架等碰磨（小方向應注意主、側拉杆的連接情況）。②檢查製動液，不足時應加注同種製動液，不得多種混用。③檢查製動踏板的自由行程，保持製動踏板有0～15毫米的自由行程，過大、過小須及時調整。④經常檢查操縱機構的連接情況，踏板軸要定期加注黃油，各交接點應滴加適量潤滑油，使操縱機構靈活、操縱省力。經常檢查和調整製動蹄與製動鼓之間的間隙，以及製動踏板的自由行程，使之保持規定的技術狀態。⑤經常檢查軸油封是否正常，以免變速箱體內部的潤滑油侵入製動器內部，汙染製動摩擦片，造成製動打滑、製動失靈等現象。⑥拖拉機行駛後，應用手觸摸四個車輪輪轂，溫度應基本一致，如果有個別車輪特別熱，說明該車輪製動磨損；如果有個別車輪特別冷，說明該車輪製動無力。
9、拖拉機傳動係統如何維護保養?
（1）離合器 主要有：①定期檢查離合器，嚴防主動、從動盤間進入油汙。如果油汙造成離合器打滑時，可用汽油進行清洗。檢查離合器的自由行程，一般為25～35毫米，如不符合要及時調整。②拖拉機每班工作結束後，要加入少量機油潤滑分離爪斜麵，加注黃油潤滑離合器踏板軸，每工作300小時用黃油潤滑內外軸承1次，
（2）變速箱 主要有：①經常檢查軸端油封及外部接合處有無漏油、滲油等現象，必要時要更換油封和紙墊，並擰緊螺釘。②使用中要注意掛擋是否順利，有無脫擋現象，有故障應及時進行修理，③行駛後應檢查變速箱的溫升，一般是用手能輕按住變速箱箱體，則溫度正常，如果不能輕按住，則溫度太高，可能是缺少齒輪油或齒輪油變質所致，應及時加注或更換齒輪油。④行駛過程中應注意變速箱是否有異響。⑤經常檢查變速箱各連接部位的緊固狀況，必要時予以擰緊。⑥定期更換新油，換油時要趁熱放出贓油，並用柴油或煤油清洗，新換的潤滑油要符合規定標準。
（3）傳動軸 主要有：①應檢查傳動軸兩端凸緣螺栓的連接情況，如有鬆動應及時擰緊。②及時加注潤滑脂（應注意，為十字軸加注黃油時，打黃油槍一定要用力，使4個滾針軸承都能得到潤滑，而給傳動軸伸縮節加注黃油不能過多，以免防塵罩損壞）。
（4）後橋 主要有：①檢查後橋是否漏油，②使用後，應檢查後橋包的溫升，方法是以手能輕按住後橋包為正常，否則溫度過高，應檢查橋包內油的數量和質量，及時添加或更換。③行駛過程中應注意，後橋有無異響，通常當主減速錐齒輪磨損過甚時，錐軸承預緊力過小時均會發生異響，而又以油門大小改變時較明顯。④平常要注意後橋總間隙（方法是，墊住兩後輪，置空擋，鬆開手刹，用串轉動傳動軸目測或感覺間隙大小）。
10、拖拉機液壓懸掛係統如何維護保養?
（1）液壓油泵的保養 液壓油泵是一個精密的部件，因此在使用過程中不允許亂拆亂卸，嚴格使用和保養。為了減少油泵磨損，延長使用壽命，當液壓係統不工作時，應將液壓油泵分離，
在液壓油泵工作50小時後，注意檢查油泵蓋處是否密封及進出口接盤的固定螺釘是否鬆動。當拖拉機上液壓油箱冒出大量泡沫時，如果管路係統沒有漏氣現象，則應檢查油泵蓋內的軸套密封圈是否破裂，在卸下油泵進行檢查時，工作地點應清潔無塵土，而且在拆裝過程中，必須注意各軸套的位置不要搞錯，更要注意導向鋼絲的安裝方向。如果更換全部密封圈後，油泵流量降低仍然很大，以至影響機具提升的速度，則應送專業修理廠檢修。
（2）分配器的保養 在分配器工作50小時後，檢查分配器上下蓋的固定螺釘的緊固情況：在使用過程中經常注意接合處的密封性。當分配器工作失靈時，應清洗回油閥，檢查各油孔通道是否暢通，檢查回位壓力是否正常。如果拆卸分配器滑閥總成檢查，在重新裝配後，應在專門的試驗設備上進行自動回位壓力的調整。一般規定，調整時工作油液溫度在35℃一55℃，回位壓力為98～114兆帕。
（3）油缸的保養 在使用過程中應經常注意是否存在滲油及漏油現象，當發現滲漏時，應及時擰緊緊固螺母或更換油缸密封圈，活塞杆表麵保持清潔，嚴禁磕碰。安裝定位閥應使其與定位卡箍接觸麵間保證有一定間隙，平時經常清除油缸外麵塵土及檢查各連接件的牢固情況。
（4）液壓油箱的保養 主要有：①在拖拉機每次工作前，檢查液壓油箱麵高度，不足時就添加，使其保持在量油尺的刻度範圍內。②在工作300小時後，必須清洗濾清器，用柴油清洗各片濾網，磁鐵及其他零件，清洗後用壓縮空氣吹淨，在拆裝濾網時，禁止沿管子的螺紋轉動球形閥殼體，否則會引起閥門調節的破壞，同時拆開油箱的通氣閥，清洗氣孔及堵塞物。③在工作1000小時後，更換液壓油。具體方法為：一是發動機熄火，放出油箱及相關機件的液壓油，灌入柴油：二是起動發動機，用懸掛裝置提升4～5次來使係統往複工作，三是發動機熄火，放出所有清洗柴油。四是各部件安裝完成後，加滿油箱及機油，接合油泵，起動發動機，油泵應在分配器手柄中立位，同時懸掛裝置進行2～3分鍾，再增加轉速繼續工作3～5分鍾，同時懸掛裝置進行2～3次升降。液壓係統進入試運轉後，應將油箱加油到正常油麵。
（5）懸掛機具保養 懸掛機具在日常保養時，對回轉軸加注潤滑脂時，應加至軸套間滑出潤滑脂為止。同時檢查各螺栓螺母以及各定位銷的情況。對於整個懸掛係統的所有連接件，均應經常檢查，避免鬆脫和損壞，及時清塗塵土，檢查和保證各機構的相互協調性和完整性。
11、拖拉機常見故障有哪些?
拖拉機在使用過程中，由於零件磨損，變形等原因，各部分的技術狀態會逐漸發生變化。當某些技術指標超出了允許限度時，就表明拖拉機出現了故障。拖拉機的零件或配合件出現缺陷，主要表現在以下幾種形式。
（1）配合件配合性質破壞 主要指動、靜配合性質的破壞，以曲軸軸承與軸頸配合工作麵的磨損為例，軸承間隙逐漸增大，機油自間隙處泄漏，使載荷帶有衝擊的性質．結果使主油道壓力下降，出現敲擊聲，零件溫度升高。機器上所有的活動連接表麵，甚至靜止連接表麵，在工作中都存在不同程度的磨損。
（2）零件相互位置關係破壞 主要指結構比較複雜的零件或基礎零件相互位置關係的破壞。
典型的例子是變速箱、後橋殼體的變形使軸承座孔沿受力方向偏磨。在修理中如果不能及時發現並恢複其精度及裝配調整後的總成，由於破壞了齒麵正常齧合，從而引起噪聲和總成溫度升高、齒麵磨損加重。
又如履帶式拖拉機，由於車架的變形與安裝基準麵磨損，破壞了發動機曲軸與變速箱第一軸的同軸度，發動機連杆在衝擊載荷的作用下，發生了彎曲變形，使得大小端孔的軸心不平行。
這種缺陷的形成，大多是由於基礎件（如殼體、車架）發生了變形，或安裝基準麵受到磨損而造成的。
（3）機構工作協調性破壞 拖拉機由若幹總成組成，整機的正常運轉，需要各總成或總成中的各機構按規定時間、相位等關係準確地協調動作，這種工作協調性破壞的原因，主要是由於機構零件的磨損，而拖拉機的功能又往往對這些機構零件的磨損非常敏感。如氣門機構零件的磨損，燃油噴油泵及調速器的磨損，它們都會直接影響到發動機的動力性及經濟性，因而需要經常維修和調整。
（4）零件工作性能方麵的缺陷 有些缺陷完全是由於零件自身的缺陷直接造成的，包括零件的幾何形狀，表麵質量，材料的力學性能、物理性能、化學性能等發生變化。如燃燒室的結構形狀參數發生變化，腔室內積炭，室壁及通道燒損，氣門，噴油器彈簧剛度的變化，發動機、磁電機磁極的退磁，電器零件絕緣層被擊穿，油封的膠質材料老化等。