柴油發動機燒機油的原因及故障診斷排除

柴油發動機燒機油的原因及故障診斷排除
柴油發動機燒機油的故障特征

　　所謂“燒機油”是指潤滑係統裏的潤滑油竄入汽缸裏參與了燃燒。柴油機機油竄入汽缸有兩個途徑:從上往下，即從氣門導管與氣門之間的間隙流入汽缸中;由下往上，即曲軸箱內的機油被曲軸飛濺向上，經往上運動的活塞從活塞環與缸套、活塞與活塞環之間，竄入汽缸中。機油在汽缸中燃燒呈藍色煙排出，當燃燒不完全時，機油即隨廢氣排出，產生排氣管口滴油等不正常現象。經綜合分析，減少或杜絕機油通過上述兩個途徑進入汽缸中，是排除柴油機“燒機油”故障的關鍵。

　　柴油發動機燒機油的故障原因

　　一是汽缸、活塞、活塞環配合間隙過大。在發動機工作時，汽缸壁、活塞環和活塞之間都充滿了機油，當三者配合間隙不正常時，汽缸壁和活塞間的機油就會竄入燃燒室，這是引起竄油的主要原因。發動機工作一定時間後，活塞環徑向尺寸減小，彈力減弱，開口間隙變大，密封和刮油作用變差。活塞環與環槽間隙增大，加強了活塞環的泵油作用，活塞上行時機油被刮進燃燒室.竄油後容易產生積炭，加速汽缸磨損，形成惡性循環。

　　二是活塞環卡死。活塞環卡死後燒機油，當活塞環卡死在環槽內時，活塞環失去彈性，密封變差，不但在活塞上行時帶入燃燒室內大量機油，而且在活塞做功時大量的高壓氣體竄入曲軸箱，使曲軸箱內壓力增高，飛濺的機油通過曲軸箱通風裝置進入進氣道，使機油和空氣一起進入燃燒室燃燒。當發現曲軸箱通風裝置竄氣嚴重，多是活塞環卡死所致，應及時排除。

　　三是發動機維修質量不良。發動機的大修質量對汽缸竄油影響較大，汽缸的圓度、圓柱度誤差及表麵粗糙度過大，活塞環不按技術要求與活塞選配，裝配中活塞偏缸以及汽缸中心線與曲軸旋轉中心線垂直度超過規定要求等，都會產生竄油現象。同時，活塞積炭清除不幹淨，活塞環裝反，環口未合理分布及環口間隙太大，都會不同程度地加速汽缸竄油。

　　四是活塞環的質量差。發動機運行不久就產生竄油，汽缸竄油部分是因活塞環質量造成的。目前，市場上出售的活塞環很多有質量問題，如彈力不足以及彈力持久性不好，不能很好地適應汽缸套的變形等，這是車輛行駛一定裏程汽缸竄油的主要原因。

　　五是機油選用不當。潤滑油膜的厚度、機油黏度過大、過小都會使潤滑效能降低，加劇機件磨損。機油過稀時，還易造成汽缸竄油。發動機溫度過高導致機油變質或變稀，都會增加機油消耗量。此外，機油加得太多，機油壓力過高，曲軸箱通風不良，也會加劇汽缸竄油。

　　柴油發動機燒機油的故障診斷與排除

　　柴油機燒少量機油時，動力不會下降，但這是柴油機磨損的初期表現，必須引起足夠的重視，並采取相應的措施。否則發展到大量燒機油時再處理，一般隻能進行大修，會造成不應有的損失。減少柴油機過量消耗機油的措施如下:一是防止機油沿氣門杆間隙竄油。在檢修過程中，嚴格測量控製氣門杆直徑、導管內徑，確保氣門杆間隙符合設計要求;為有效地防止氣門杆間隙引起的竄油，采取一些輔助措施，在進、排氣門導管處加裝擋油裝置，如用氟橡膠密封圈、密封膠裝配，以防過早失效和鬆動。

　　二是防止機油沿缸套內壁竄油。保證活塞環的質量，特別是環的切向彈力、漏光度、開口間隙，使其符合設計要求。確保缸套裝入汽缸空後的圓度和相應要求.嚴格控製缸套本身的橢圓度;嚴格控製機體汽缸孔台階和缸套肩部尺寸;采用選配缸套法來保證同一缸蓋下缸肩部高出機體平麵不大於0.02mm;注意檢查汽缸孔和缸套有無磕碰和控製扭緊缸蓋螺栓是否規範，防止缸套產生變形，造成缸套橢圓。

　　三是提高車輛使用水平。科學、合理地使用車輛，對減少發動機汽缸磨損有直接的關係，其中維護濾清器正常工作是降低汽缸磨損的關鍵。目前，駕駛員缺乏有關車輛的使用知識，認為車輛技術先進，性能良好，不需維護。常見為數不少的車輛行駛幾萬公裏不維護空氣濾清器，不換機油濾清器濾芯.據試驗，在多塵的道路上行駛，發動機磨損量要增加30%，可見保持空氣濾清器清潔的重要性。駕駛員的操作水平對汽缸磨損影響也較大。要盡量減少冷啟動次數，避免發動機超負荷工作，堅持預熱升溫、平穩起步、及時換擋，這些都可降低汽缸的磨損，減少汽缸竄油。

　　四是避免不必要的更換活塞環。在維護時，對於汽缸磨損小、不竄機油的發動機，不應強製更換活塞環和分解活塞組。更換和分解活塞組件會破壞原活塞與汽缸壁相互配合的密封狀態，使原來不竄機油的發動機產生竄油，並且新活塞環會增大對汽缸的磨損。

　　五是提高維修質量。發動機活塞偏缸不僅使活塞、活塞環加劇磨損而拉缸，還會引起汽缸竄油，所以，檢修時一定要控製活塞的偏缸量。更換活塞環是解決竄油有效而簡單的措施，但能否徹底解決問題，取決於汽缸磨損量和活塞是否正常。在汽缸圓度誤差較小時，換活塞環效果較好.當汽缸磨損量不大，但與活塞配合間隙達到極限時，應考慮活塞和活塞環同時更換，否則達不到要求的效果。柴油機過量消耗機油是個綜合性的問題，影響因素多，不同型號柴油機產生過量消耗機油的原因也不盡相同，所以，在發生過量消耗機油時要具體分析，要對症下藥，不能盲目換件，以免造成浪費。