ob体育竞彩 _欧宝体育在线链接 學習網站
當前位置: ob体育竞彩 > 汽車維修> 正文

二衝程與四衝程汽油機的性能區別

時間:2015-10-17 16:49 來源:ob体育竞彩

二衝程與四衝程汽油機的性能區別
一、兩種發動機在配氣、潤滑和混合氣組成上的區別
1、配氣機構的區別
四衝程發動機通過正時鏈將曲軸的轉動傳遞給凸輪軸,凸輪軸在轉動過程中,
進、排氣凸輪推動搖臂擺動,並在氣門彈簧的作用下,使進、排氣門定時開閉。
二衝程發動機進入曲柄箱的混合氣在一定的壓力下,通過活塞的運動來控製進氣口和掃氣口的開閉,完成掃氣和排氣過程。
2、潤滑方式的區別
四衝程發動機的活塞連杆機構采用曲軸飛濺潤滑方式;凸輪軸、搖臂、氣門等采用泵壓潤滑方式。
二衝程發動機一般采用混合潤滑方式或分離潤滑方式。就分離潤滑方式而言,曲柄箱的曲軸連杆總成、
汽缸、活塞總成等都是*機油、汽油和空氣形成的霧狀混合氣進行潤滑的。潤滑油在發動機中起到潤滑、
冷卻、密封和清洗的作用,關係到零件的磨損和使用壽命。
3、可燃混合氣組成的區別
四衝程發動機是汽油、空氣組成的可燃混合氣。
二衝程發動機是由汽油、機油和空氣組成的可燃混合氣。
二、兩種發動機故障的診斷
發動機功率不足、啟動困難,耗油量增加和各部組件、零件的不正常工作是發動機的主要故障,
而噪聲反映了各部組件和零件不正常工作的狀況。
1、發動機功率不足、啟動困難、耗油量增加
除去點火係統、化油器係統、傳動係統、活塞、活塞環、汽缸的磨損等兩者共有的故障外,
二衝程與四衝程發動機的上述故障主要因它們的配氣機構和混合氣組成不同所決定。
(1)四衝程發動機故障的診斷
a)配氣正時調整不當;
b)氣門間隙調整不當,過大或過小;
c)凸輪磨損;
d)氣門燒蝕,氣門杆彎曲,氣門彈簧彈力減弱,使氣門漏氣;
e)凸輪軸兩軸頸與軸孔磨損超差,由於軸、孔配合間隙增大,凸輪軸在轉動中產生徑向位移,
致使氣門開度減小。對於斷電器安裝在凸輪軸上的車型,還將影響點火正時。
(2)二衝程發動機故障的診斷
a)曲軸油封漏氣;
b)進氣口封閉不嚴;
c)二衝程發動機混合氣含有機油,燃燒室、掃氣口、排氣口、排氣管很容易積炭,使氣流受阻,
發動機溫度升高,這一點就二衝程發動機應特別引起注意。
d)混合氣中機油比例過大。
2、兩種發動機噪聲的診斷
(1)四衝程發動機噪聲的診斷
四衝程發動機曲軸總成、汽缸、活塞總成是在良好的潤滑條件下工作,出現噪聲的情況很少。
而配氣機構工作條件惡劣,所以,噪聲主要來自於配氣機構。
a)時規鏈調整不當,過鬆或太緊;時規鏈拉長至極限,無法調整;主動和從動正時齒輪嚴重磨損及張緊裝置損壞等;
b)凸輪軸兩軸頸與軸孔磨損超差;
c)氣門間隙過大;
d)氣門杆彎曲、氣門彈簧損壞;
e)搖臂軸與搖臂孔磨損超差;
(2)二衝程發動機噪聲的診斷
二衝程發動機的曲軸連杆總成、汽缸、活塞總成的潤滑條件差,根據磨損量的不同將出現不同程度的噪聲。
a)曲軸軸承的磨損;
b)連杆大、小頭滾針軸承、軸、孔的磨損;
c)活塞、活塞環、汽缸的磨損;
d)燃燒室嚴重積炭,致使壓縮比增加而出現的暴燃聲是二衝程發動機容易出現的故障,應特別引起注意;
e)機油泵故障引起混合氣不供機油,出現忽然而來的噪聲。
三、兩種發動機的維修特點
由上述內容中可以看到,除去汽缸、活塞總成的維修是兩者共同點外,
四衝程發動機的維修主要來自於配氣機構,而二衝程發動機的維修主要來自於曲軸連杆總成。
1、四衝程發動機的維修
四衝程發動機配氣機構集中在汽缸頭和正時鏈。對於磨損和損壞的組件和零件為凸輪軸、氣門、
氣門彈簧、搖臂、搖臂軸、時規鏈、主動及從動時規齒輪和張緊裝置等,一般采用更換新件的方法。
對於凸輪軸兩軸頸與軸孔磨損超差的維修,一般采用軸孔鑲套的方法,使之恢複正常的配合間隙。
對於氣門漏氣需更換新氣門,還需進行氣門的研磨。
2、二衝程發動機的維修
曲軸連杆總成是二衝程發動機維修的重點和難點。對於磨損和損壞的曲軸油封和軸承,必須更換新件。
對於連杆大頭孔、滾針軸承、軸的磨損稍差,一般采用更換曲軸連杆總成的方法,
也可采用更換連杆總成的方法,但其分解和組裝需在大型專用設備上進行,而且需認真檢測,
達到要求的精度,否則對發動機的正常工作影響甚大。
二衝程發動機的維修,大多在曲軸連杆總成,即使對單件零件(如曲軸油封、曲軸軸承)的更換,
都必須對發動機部分和傳動部分(起動裝置、離合器、變速器等)進行總拆裝,
不僅拆裝工作量遠遠大於四衝程發動機,而且對拆裝質量的要求也很高。
機油泵供油正常與否,關係到相關零件和組件的使用壽命,所以是二衝程發動機維修的項目之一。
四、兩種發動機的保養 
發動機的保養,主要圍繞潤滑、檢查和調整等方麵進行。
四衝程發動機應經常檢查齒輪箱的油麵,保持正常的油麵高度;保證機油泵的正常工作和油道的暢通;
定期更換機油。酌情檢查時規鏈條的鬆緊度和氣門間隙,並調整。
二衝程發動機必須保證機油泵的正常工作和油道的暢通,調整好混合氣中機油的比例。
定期清除火花塞、燃燒室、排氣口、掃氣口及排氣管等的積炭。

四衝程發動機的配氣機構圖

    看過《二衝程與四衝程汽油機的性能區別》的人還看了以下文章
    汽車熄火後腳刹沒用了是怎麼回事 汽車熄火後腳刹沒用了是怎麼回事
    首先我們來了解一下汽車製動係統的結構。 汽車製動係統主要由製動踏板,真空助力器,製動總泵,製動分泵,製動片,製動盤以及製動油管組成。 製動原理: 踩下製動踏板,在真空助力泵的作用下推動製動總泵活塞移動並產生液壓力,從而推動各車輪製動分泵活塞運...
    汽車熱車熱到什麼程度 汽車熱車熱到什麼程度
    汽車熱車的目的是讓機油充分到達發動機各運動副,油溫達到正常水平後,可充分潤滑,減少發動機部件的磨損,延長發動機的使用壽命。 在通常情況下,原地熱車一般熱車2分鍾左右,水溫就可達到正常,完成熱車後起步。 但是,若在寒冷的冬季仍采用原地熱車的方式...
    自動擋汽車電池電量不足怎麼啟動 自動擋汽車電池電量不足怎麼啟動
    首先,我們來了解一下汽車啟動的基本原理。 車鑰匙擰到START啟動檔位或按下啟動按鈕後,發動機的起動電機開始工作。 起動電機的驅動齒輪將帶動發動機飛輪旋轉,同時,行車電腦ECU控製發動機的點火和噴油,從而實現發動機點火。 發動機點火成功後,起動電機的...
    渦輪增壓新車磨合期多少公裏 渦輪增壓新車磨合期多少公裏
    新車在達到最佳狀態前是需要經過一個熱身的,即通常所說的磨合期。磨合期為3個月或5000公裏,以先到為準。最好是在3個月內跑滿5000公裏,這樣不耽誤做首保。 磨合期的目的就是通過磨合,精細的打磨發動機部件的摩擦麵,從而獲得光滑,耐磨的磨合麵。這樣磨合...
    如何通過機油顏色辨別是否應該更換 如何通過機油顏色辨別是否應該更換
    汽車機油是由基礎油和添加劑按一定比例混合而成的,具有潤滑,抗磨,防腐,散熱降溫等功能,從而能對發動機起到良好的保護作用。 機油按基礎油不同,可分為礦物機油,全合成機油和半合成機油。同時,由於添加劑的區別,從而會造成機油呈現出不同的顏色。 所...
    Baidu
    map