卡羅拉節氣門故障分析及結構原理圖
時間:2015-09-19 07:19 來源:ob体育竞彩
卡羅拉節氣門故障分析及結構原理圖
發動機故障燈點亮，踩油門不起作用，車子隻能以30km/h的速度行駛。接車後用診斷儀讀取故障碼：P0121，含義為節氣門踏板位置傳感器/開關A電路範圍/性能故障；P0223，含義為節氣門/踏板位置傳感器/開關B電路高輸入。
解讀：ECM設置了P0121和P0223故障碼後，就進入失效保護模式操作，ECM切斷了節氣門執行器電流，節氣門閥板在回位彈簧的作用下恢複到6°的開度位置，此時ECM根據加速踏板開度來控製燃油噴射和點火正時，從而調節發動機輸出功率，使車輛保持最低行駛速度。與此同時，車輛遇到較大阻力時，發動機就會出現行駛熄火、再次啟動困難的現象。
豐田卡羅拉電子節氣門電路圖
解讀卡羅拉節氣門體電路圖分析：節氣門內集成了兩個位置傳感器和一個節氣門驅動電機。M＋和M－用於控製節氣門電機；VC是電腦ECM提供的5V參考電壓；E2是電腦端的搭鐵線；VTA和VTA2是兩個位置傳感器的信號輸出線；
豐田卡羅拉電子節氣門結構原理圖
傳統的節氣門位置傳感器采用滑動變阻原理實現，而卡羅拉節氣門位置傳感器采用霍爾式。
故障排除：測量節氣門線束插頭電壓時發現VC-5腳和VTA2-4腳沒有5V工作電壓，隻有VTA-6腳有5V電壓。在ECM插頭側再次測量3根導線的電壓，均有電壓，此時觸碰了一下導線，電壓消失。再次晃動導線及插頭時，電壓時有時無。當電壓全部正常時，將節氣門線束插頭插好，打開點火開關踩加速踏板，節氣門正常動作。此時晃動ECM插頭線束，節氣門隨之不再動作。再次晃動ECM線束，使節氣門正常之後，清除故障碼，著車一切正常。外出試車，車輛運行平穩，加速有力。測量發動機發電電壓最高為13.61V。通過仔細查找，發現VCTA這根白色線在晃動時偶爾出現故障，經拆檢ECM插頭，發現這根線處於虛接狀態，將插頭重新緊固，故障排除。
解讀：故障原因實際是ECM端連接節氣門體的線路存在在虛接，導致ECU記錄P0121和P0223故障碼後，並進入失效保護模式操作
看過《卡羅拉節氣門故障分析及結構原理圖》的人還看了以下文章
 |
汽車熄火後腳刹沒用了是怎麼回事 |
| 首先我們來了解一下汽車製動係統的結構。 汽車製動係統主要由製動踏板，真空助力器，製動總泵，製動分泵，製動片，製動盤以及製動油管組成。 製動原理： 踩下製動踏板，在真空助力泵的作用下推動製動總泵活塞移動並產生液壓力，從而推動各車輪製動分泵活塞運... |
 |
汽車熱車熱到什麼程度 |
| 汽車熱車的目的是讓機油充分到達發動機各運動副，油溫達到正常水平後，可充分潤滑，減少發動機部件的磨損，延長發動機的使用壽命。 在通常情況下，原地熱車一般熱車2分鍾左右，水溫就可達到正常，完成熱車後起步。 但是，若在寒冷的冬季仍采用原地熱車的方式... |
 |
自動擋汽車電池電量不足怎麼啟動 |
| 首先，我們來了解一下汽車啟動的基本原理。 車鑰匙擰到START啟動檔位或按下啟動按鈕後，發動機的起動電機開始工作。 起動電機的驅動齒輪將帶動發動機飛輪旋轉，同時，行車電腦ECU控製發動機的點火和噴油，從而實現發動機點火。 發動機點火成功後，起動電機的... |
 |
渦輪增壓新車磨合期多少公裏 |
| 新車在達到最佳狀態前是需要經過一個熱身的，即通常所說的磨合期。磨合期為3個月或5000公裏，以先到為準。最好是在3個月內跑滿5000公裏，這樣不耽誤做首保。 磨合期的目的就是通過磨合，精細的打磨發動機部件的摩擦麵，從而獲得光滑，耐磨的磨合麵。這樣磨合... |
 |
如何通過機油顏色辨別是否應該更換 |
| 汽車機油是由基礎油和添加劑按一定比例混合而成的，具有潤滑，抗磨，防腐，散熱降溫等功能，從而能對發動機起到良好的保護作用。 機油按基礎油不同，可分為礦物機油，全合成機油和半合成機油。同時，由於添加劑的區別，從而會造成機油呈現出不同的顏色。 所... |
