溫柔駕駛會產生積碳嗎
首先要弄清楚發動機的基本工作原理。
汽車發動機使用的是四衝程發動機。工作工程分四個步驟:
1、進氣衝程 進氣門打開,排氣門關閉,活塞下行,利用活塞下行形成的負壓將新鮮空氣吸入氣缸和燃燒室內,形成燃油混合氣體。
2、壓縮衝程 進排氣門均關閉,活塞上行壓縮燃油混合氣體,在燃燒室中形成高溫,高壓的燃油混合氣體。
3、做功衝程 進排氣門關閉,火花塞點火,高溫高壓的燃油混合氣體高速燃燒膨脹,推動活塞高速下行,經連杆,曲軸轉化後輸出轉速和扭矩,提供汽車行駛的驅動力。
4、排氣衝程 進氣門關閉,排氣門打開,活塞上行,將燃燒後的氣體排除燃燒室。發動機至此完成一個循環周期。
那麼“溫柔駕駛”對積碳的影響又是怎樣的呢?
“溫柔駕駛”即發動機轉速較低的情況下駕駛(如,1000轉/分以下或怠速行駛),在進氣衝程中,由於活塞下行速度較低,形成的負壓較小,進氣速度就較低,進入燃燒室的新鮮空氣就相對較少,這樣就會使燃油燃燒沒那麼充分,容易形成積碳,久而久之就會加重發動機積碳。
反之,若發動機轉速較高(2000轉/分以上),則進氣速度和進氣量就會大大增加,這樣更有利於發動機的燃燒,減少積碳。同時,進排氣的高速氣流能對節氣門,進排氣門,活塞,燃燒室等起到衝洗作用,清理掉部分積碳。
對於普通車主來講,我們隻要稍加注意就可防止發動機積碳增多。
1、避免習慣性的“高檔低速”行駛,盡量使車速與檔位匹配,這樣即可保持必需的動力,又可防止發動機積碳。另外,拖檔行駛還會使發動機負荷增加,加速發動機磨損,縮短使用壽命。
2、出行前選擇較為暢通的路線行駛,避開擁堵路麵。
擁堵路麵將使車輛被動低速行駛,發動機轉速降低,增加積碳風險,所以應避而遠之。
3、忌長時間怠速停車等候。怠速等待時間若超過2分鍾,應熄火。
4、適時高速行駛,清理積碳。
另外,車輛行駛3萬公裏左右時,可能會有適量的積碳,這時,也可適當使用燃油寶對發動機的積碳進行清理。
需注意的是,新車最好別使用燃油寶。因燃油寶是活性劑,可能對新車發動機部件造成腐蝕,反而不利。
溫柔駕駛真的會對發動機有積碳嗎 | |
首先需要了解的是發動機積碳產生的原因,對於一輛汽車來說,隻要發動機工作就會產生積碳,這是無可避免的。發動機積碳的產生和燃油的燃燒質量密切相關,而和燃油燃燒質量相關的又有發動機的轉速。對於各位車友朋友來說,想要減少發動機積碳的正確做法就是確... |
早上熱車時間長了是有積碳嗎 | |
我的回答是 : 過去老式化油器汽車,這個問題比較突出,而今的汽車仍然有積碳但已不可同日而語了。這麼說的依椐如下。 化 油 器 老式化油器汽車,怠速工況調整相對較難,混合氣比較濃,經常燃燒不完全,沒燒完的混合氣過多地留在燃燒室內,在高溫作用下,變成... |
長期開eco模式會產生積碳嗎 | |
我們都知道ECO模式是一種非常優化的模式,它是靠電腦經大量數據采集、分析、計算之後,為發動機提供的最佳油量,達到並形成最佳空燃比,發動機在這個空燃比之下,從理論上講,會燃燒幹淨、徹底。此時是不會有剩餘燃料沉積到發動機缸內表麵形成積碳的。 提出... |
用車半年不到馬上首保了需要清理積碳嗎 | |
完全不需要!積碳清理一般是根據公裏數來的!3萬公裏以後再考慮清理積碳就可以! 車輛隻要發動,積碳就會產生,隻不過這個是在無形中慢慢產生的,這個過程肉眼看不到,等到我們看到的時候,積碳已經比較多了!這個時候,公裏數一般會在2萬公裏以上! 車輛積... |
汽車十萬公裏需要清理積碳嗎?帶速抖動怎麼 | |
理論上,汽車每行駛4萬公裏就要清理一次積碳,如果行駛了10萬公裏還沒有清理積碳,發動機中的積碳對車輛的動力、燃燒都有影響,由於這個影響的漸進性,一般我們可能會察覺不到,但是和新車一比較就馬上看出了差距。 發動機的積碳是不可避免的,好的用車方式... |
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