轎車是前輪氣壓高還是後輪氣壓高
時間:2022-06-05 13:51 來源:未知
首先,就輪胎本身而言,對胎壓是有一定要求的。
隻有保持正常標準胎壓,輪胎的抓地力,散熱效率和磨損情況才能得到保證,既能保證安全行車,又能延長輪胎的使用壽命。
反之,胎壓過高,中心磨損,輪胎的抓地力降低,製動力減少,製動距離增加,影響安全行車;同時,胎壓過高還會增加輪胎鼓包和爆胎風險。
而胎壓過低,兩側磨損,行駛阻力增加,散熱效率降低,很容易使輪胎過熱、強度降低而發生爆胎事故。
所以,對安全行車而言,保持正常胎壓是非常重要的。
其次,對發動機前置前驅的轎車而言,車身的重心有靠前趨勢。即,在空載的情況下前輪所受到的負荷要大於後輪。所以,對大多數轎車而言,前輪的胎壓要普遍低於後輪。
如,前輪胎壓空載標準為2.3bar,後輪標準胎壓為2.5bar。
最後,胎壓是會隨輪胎溫度變化而變化的。
通常輪胎溫度每上升10℃,胎壓就會增加0.1bar左右。長途高速行駛後,輪胎的問題通常會高出常溫20C°左右,也就是說胎壓會升高0.2bar左右。
而前輪由於還要肩負轉向任務,與地麵有滑動摩擦,所以,溫度略較後輪高一些。
這也是為什麼前輪胎壓要比後輪略低0.1~0.2bar的原因之一。
綜上所述,由於前輪空載負荷較後輪大且行駛時溫度略高,所以,前輪的胎壓普遍較後輪略低一點。如下圖,某車空載時前輪胎壓2.2bar,後輪2.4bar;滿載時前輪2.2bar,後輪2.7bar。
看過《轎車是前輪氣壓高還是後輪氣壓高》的人還看了以下文章
轎車四輪驅動和兩輪驅動的區別 | |
首先,需要知道的是四輪驅動也分為多個種類,分時四驅、全時四驅等。 分時四驅: 這種驅動技術應該說是比較成熟了,不僅架構簡單,可靠性也比較好。但是由於沒有配備中央差速鎖的原因,如果長時間行駛在一些非鋪裝路麵上,很容易給驅動係統造成損傷。所以,... |
轎車是不是排量越小越省油 | |
大家在選車的時候,都會考慮排量的問題,因為總聽別人說排量越大,油耗也會越高,其實這是一個錯誤的想法。 油耗的高低不隻取決於排量,還要考慮到車身重量,以及駕駛員的操作行為等,如果把這些因素都算上的話,排量大的發動機油耗不一定比排量小的發動機高... |
怎麼看轎車輪胎氣缺不缺 | |
如果汽車帶胎壓監測的話,通過汽車儀表盤上的胎壓數值就能看出來輪胎用不用補氣,一般汽車正常胎壓是冷車狀態下2.5個,如果低於2.2的話就該充氣了。 如果汽車沒有胎壓監測功能,想比較精確的話就買個胎壓表,如果是老司機的話,靠開車過減速帶的軟硬程度,也... |
轎車右前輪外側吃胎檢查哪裏 | |
這個問題明顯的前輪前束有問題。 正常情況下,子午線輪胎前輪前束為0一3mm。一般修理工都會調至0一0。 右前輪外側吃胎應該是右邊橫拉杆沒調好引起的吃胎。如果是懸掛球頭或球寵影起的內傾角發生變化,應該是內側吃胎。 可以做一個側滑實驗,側滑量不大於5M。... |
轎車能開多少年或者是多少公裏 | |
一輛車的使用壽命,取決於發動機和變速箱,其次為懸架係統,這是車最關鍵的三大件,也是最值錢的部分。 一輛車發動機的極限使用公裏為50萬公裏,變速箱可以用20-30萬公裏,其實這都是片麵的,都有質量區別。更何況,滿大街的出租車,哪個不是100萬公裏以上!... |
熱門文章
- 雅閣加速遲鈍換檔晚故障檢修
- 二衝程與四衝程汽油機的性能區別
- 刹車片異響常見原因分析
- 電動車電池鼓包現象是什麼原因
- 空調電加熱器故障檢修方法
- 雷克薩斯abs故障指示燈亮檢修
- 汽車如何分級的,汽車分級標準詳解
- 空調製冷係統的組成,空調製冷係統工作原
- 柴油發動機燒機油的原因及故障診斷排除
- 柴油機潤滑不良原因分析
- 清洗發電機節氣門注意事項
- 長安汽車排氣管放炮故障檢修處理
- 卡羅拉遙控器識別碼程序匹配代碼
- 汽車電動門窗控製電路圖
- 汽車換完機油亮紅燈的誤解分析
- 五十鈴貨車發動機維修排除
- 拖拉機的使用與維修技術問答
- 汽車空調不製冷的原因有六種
- 汽車減震器漏油有必要換嗎?可以不換嗎
- 手動擋倒車哢的響一下是什麼原因