柴油機飛輪太死不動是什麼原因
時間:2021-11-01 10:22 來源:未知
柴油機本來是壓燃式內燃機，壓縮比通常以體積22:1，摒氣壓力大，單缸柴油機手盤車比較吃力，很正常的。如果拉住減壓杆，手動盤車還是吃力或者盤不動，那就存在故障了，可能是軸瓦燒蝕，俗稱拉瓦，或者拉缸，活塞環咬死膠積，正時齒輪卡死，水道漏水進入氣缸等嚴重故障。多缸柴油機，如果馬達起動力充足，仍然帶不動柴油機，一定存在比較嚴重的問題。
看過《柴油機飛輪太死不動是什麼原因》的人還看了以下文章
 |
擠壓機故障擠不動怎麼解決 |
| 現在很多設備都是由電氣、液壓、氣動組成，在維修工作中，大家認為是電路故障好查找?還是油路故障好查找？今天一台擠壓機故障擠不動，到現場發現油溫接近60度了。之前天氣那麼熱，油溫也就40度左右，現在天氣轉涼，這油溫竟然高起來了? 馬上停機處理，造成油... |
 |
手搖柴油機先鬆搖把還是先鬆減壓 |
| 手搖起動的柴油機在手搖時得掌握好技巧，否則，操作不當最容易出事故，發生打倒轉傷人的事多了。 一般手搖起動的柴油機，設有減壓器，起動時搖把一定要插到位齧合好，一手扳減壓手柄一手持搖把搖動，越快越安全，當通過搖動發動機達到點火轉速時，放回減壓器... |
 |
柴油機進氣管有水是什麼原因 |
| 柴油機進氣管有水，一定是冷卻水竄漏入進氣管路，屬於不正常現象，一定要查明原因，及時處理，以免發生更大事故。 下麵就柴油機進氣管進水可能的情況，進行一下分享： 1、柴油機氣缸床墊損壞衝了，冷卻水道與進氣道相通而進水； 2、柴油機氣缸蓋破裂，使冷卻... |
 |
柴油機共振是什麼原因 |
| 柴油機振動是衡量柴油機工作狀況的一個重要標誌。 柴油機振動過大，會加速發動機零部件的疲勞損壞，降低柴油機使用壽命。 柴油機動力產生的共振動頻率與柴油機運行產生的振動頻率等振動頻率接近或達到相同的部件，當一個發生振動時，會引起另外一個部件振動... |
 |
為什麼柴油機幾乎不用機械增壓 |
| 最主要的原因是柴油發動機采用壓燃的方式，因而排出的廢氣壓力大，氣量也大，就很容易驅動渦輪葉片，就可以很容易達到很高的增壓值，增強發動機動力。而機械增壓不但用不到柴油機排出的廢氣，而且還需要發動機曲軸帶動工作，會消耗發動機一定能量。所以，機... |
