內燃發電機組安全技術操作規程

時間:2011-12-24 09:49 來源:未知

一、電機房（棚）必須嚴密防雨、防漏和防止風沙吹入，地麵要保持幹燥。發電機及配電盤周圍應鋪設木板或絕緣墊。

　　二、發電機房（棚）內不得存放易燃品和易爆品，防止電刷火花引燃易燃氣體。

　　三、固定式發電機必須安放在混凝土基礎上，移動式發電機應將底架擱墊平穩，運轉時不準移動。

　　四、每台發電機應有必要的監視測量儀表保護和接地裝置。

　　五、汽油和柴油發電機的排氣管必須伸出屋外，並遠離易燃品，以免引起火災。

　　六、發電機和絕緣盤的導線必須用絕緣線，接頭要牢固，並安裝在鐵管、線槽或有蓋的地溝中，電纜及管道不應敷設在經常有人通行的地麵上以免防礙通行。

　　七、長期停用的發電機和其它電氣設備，再投入運行前必須作好各部檢查，測量絕緣電阻，合格後方可使用。

　　八、發電機的轉動部分必須裝有防護罩和其它防護設備（如柵欄）。

　　九、起動前的準備

　　1.檢查內燃機的空氣濾清器應清潔，機油應符合要求。

　　2.檢查內燃機的各氣門間隙和減壓裝置間隙應符合本機規定。

　　3.減壓機構放到減壓位置後，搖動曲軸，檢查各部分應靈活，內部應無不正常響聲。

　　4.檢查燃油箱燃油應加足量。

　　5.打開減壓機構，要轉曲軸或手壓高壓油泵泵油，每個汽缸裏有清脆的噴油聲表示正常。

　　6.檢查各油管及接頭處有無漏油現象。

　　7.檢查冷卻係統。冷卻水泵輪葉片是否靈活，冷卻水是否清潔，水箱內水量是否足夠，水管接頭處有無漏水現象。

　　8.如用電力啟動的內燃機，要檢查每格蓄電液比重及電壓應符合要求。並檢查線路及各接線端應牢固，接觸應良好。

　　9.檢查發電機和控製配電屏的各部接線是否正確，電刷是否正常，電刷與換向器或滑環的接觸應良好。

　　10.保護接地應良好。

　　11.把激磁發電機的磁場變阻器的電阻置於最大位置。

　　12.將所有的開關斷路，使發電機處於空載狀態。

　　13.電壓調整開關應放在手動位置。

　　十、內燃機的啟動及運轉

　　1、在內燃機減壓預熱時，嚴禁向內燃機供油，以防由於內燃機未著火而使汽缸內進入過多燃油引起結焦或稀釋機油。

　　2、當內燃機供油後，不允許將減速器再倒向第一擋，否則會引起啟動機飛車。

　　3、嚴禁向進氣管中加入汽油，否則會引起飛車和爆震。

　　4、內燃機啟動後應急速運轉幾分鍾，然後才能逐漸加大負荷。運轉中應盡量避免突然增加負荷或卸去負荷。

　　5、內燃機運轉時，必須隨時注意儀表的讀數和工作情況。
　11、內燃機停車

　　1.內燃機停車前應先卸去負荷，然後逐漸減少轉速，怠速運轉幾分鍾後方能停車。

　　2.在冬季停車後應及時放盡冷卻係統中的冷卻水，防止機體凍裂。如水中已加入防凍液，則不必放水。

　　3.內燃機運轉中出現下列情況時應緊急停車

　　（1）機油壓力突然下降；（2）內燃機出現不正常聲音；（3）飛輪鬆動出現搖擺現象；（4）內燃機飛車；（5）內燃機溫度急劇上升；（6）燃油管路斷裂；（7）內燃機使用出現易燃易爆事故。

　　十二、發電機運轉注意事項

　　1、在發電機轉動中不得進行任何修理、保養或調整等工作。

　　2、發電機、變壓器的安全保護裝置必須靈敏可靠，儀表必須指示準確。

　　3、內燃機帶動發電機轉動後，應監測機械是否有雜音，如有雜音要立即停車檢查。若發電機的電壓調不到額定值，也要立即停車檢查。

　　4、當電壓升到額定值，頻率為50HZ時，才可合閘。

　　十三、發電機停、送電時應遵守以下規則

　　1、應統一每天停、送電時間。如臨時發電必須通知各用電處、所做好用電準備，檢查並斷開所有電器設備的電源開關，防止意外。

　　2、當原動機達到額定轉速後，應慢慢增加發電機壓，使其達到額定值，才準送電。

　　3、送電時應先閉合總閘，再逐一閉合各分路電閘，使發電機負荷逐漸增加。

　　4、電機運行中，應經常監視其負荷情況，溫升及電刷工作情況，並保持發電機外殼及其附近的清潔。

　　5、發電機運行中，隨負荷的增減，電壓調節的變化範圍一般允許在+5%以內，頻率的變化不允許超過+1%。

　　6、各相電流的不平衡，一般不應超過10%（低負荷運行時除外）。任何一相電流都不應超過額定值。

　　7、禁止在一相熔絲斷路的情況下繼續送電。

　　8、發電機在運行中溫升不得超過銘牌規定限度。

　　9、對動力供電線路，禁止用斷、合電閘的辦法作為停電前的預告信號。

　　10、發電機停機前，應先逐步減去負荷，待負荷為零時，再斷開主開關及勵磁開關。

　　十四、運行中的發電機，當發現勵磁回路接地，轉子線圈短路、發電機冒煙，著火以及發生其它內部故障時，應立即停機進行檢修。

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