架空線路安全技術常識

1、施工現場易產生觸電事故，為確保人身和設備安全，在施工作業區內架空線必須采用絕緣導線。
2、架空線必須架設在專用電杆上，嚴禁架設在樹木、腳手架及其他設施上。
3、架空線導線截麵的選擇應符合下列要求：
1)導線中的計算負荷電流不大於其長期連續負荷允許載流量。
2)線路末端電壓偏移不大於其額定電壓的5％。
3)三相四線製線路的N線和PE線截麵不小於相線截麵的50％，單相線路的零線截麵與相線截麵相同。
4)按機械強度要求，絕緣銅線截麵不小於10mm2，絕緣鋁線截麵不小於16mm2。
5)在跨越鐵路、公路、河流、電力線路檔距內，絕緣銅線截麵不小於16mm2。絕緣鋁線截麵不小於25mm2。
4、架空線在一個檔距內，每層導線的接頭數不得超過該層導線條數的50％，且一條導線應隻有一個接頭。在跨越鐵路、公路、河流、電力線路檔距內，架空線不得有接頭。
5、架空線路相序排列應符合下列規定：
1）動力、照明線在同一橫擔上架設時，導線相序排列是：麵向負荷從左側起依次為L1、N、L2、L3、PE；
2）動力、照明線在二層橫擔上分別架設時，導線相序排列是：上層橫擔麵向負荷從左側起依為L1、L2、L3；下層橫擔麵向負荷從左側起依次為L1(L2、L3)、N、PE。
6、架空線路的檔距不得大於35m。
7、架空線路的線間距不得小於0.3m，靠近電杆的兩導線的間距不得小0.5m。
8、架空線路宜采用鋼筋混凝土杆或木杆。鋼筋混凝土杆不得有露筋、寬度大於0.4mm的裂紋和扭曲；木杆不得腐朽，其梢徑不應小於140mm。
9、電杆埋設深度宜為杆長的1/10加0.6m，回填土應分層夯實。在鬆軟土質處宜加大埋入深度或采用卡盤等加固。
10、直線杆和15°以下的轉角杆，可采用單橫擔單絕緣子，但跨越機動車道時應采用單橫擔雙絕緣子；15°到45°的轉角杆應采用雙橫擔雙絕緣子；45°以上的轉角杆，應采用十字橫擔。
11、架空線路絕緣子應按下列原則選擇：
1）直線杆采用針式絕緣子；
2）耐張杆采用蝶式絕緣子。
12、電杆的拉線宜采用不少於3根D4.0mm的鍍鋅鋼絲。拉線與電杆的夾角應在30°～45°之間。拉線埋設深度不得小1m。電杆拉線如從導線之間穿過，應在高於地麵2.5m處裝設拉線絕緣子。
13、因受地表環境限製不能裝設拉線時，可采用撐杆代替拉線，撐杆埋設深度不得小於0.8m，其底部應墊底盤或石塊。撐杆與電杆的夾角宜為30°。
14、接戶線在檔距內不得有接頭，進線處離地高度不得小於2.5m。
15、架空線路必須有短路保護。
采用熔斷器做短路保護時，其熔體額定電流不應大於明敷絕緣導線長期連續負荷允許載流量的1.5倍。
采用斷路器做短路保護時，其瞬動過流脫扣器脫扣電流整定值應小於線路末端單相短路電流。
16、架空線路必須有過載保護。
采用熔斷器或斷路器做過載保護時，絕緣導線長期連續負荷允許載流量不應小於熔斷器熔體額定電流或斷路器長延時過流脫扣器脫扣電流整定值的1.25倍。