飛機液壓係統常見故障分析
時間:2016-07-01 07:12 來源:ob体育竞彩
飛機液壓係統常見故障分析
部件液壓油滲漏
液壓係統在飛機上起著重要的作用,前輪轉彎、收放起落架以及舵麵操縱等眾多重要功能都需通過液壓係統來實現。一旦係統發生了嚴重滲漏,將導致飛機無法放行。隨著A320機隊規模的不斷擴大,總飛行小時和循環不斷上升,液壓係統滲漏所造成的延誤、返航等不正常事件已日益增多。滲漏大多發生在EDP、刹車組件、偏航阻尼器、PTU、吊架內的液壓管路等幾處。
滲漏原因
(1)管路安裝間隙較小,甚至相互碰擦,在飛行振動過程中,造成破損。因此維修人員在檢查時,一定要注意管路與管路之間的距離。
(2)高應力集中也會導致在部件缺陷部位產生了疲勞裂紋,主要是由於安裝力矩不正確或封圈的位置不正確等情況。
(3)部件上的密封圈的老化、失效導致泄漏。這主要與密封圈所處的惡劣環境有關。液壓油本身就具有強腐蝕性,係統長期工作後油溫會很高,這些不利因素都會縮短密封圈的壽命。
刹車蓄壓器壓力低
(1)蓄壓器預充氮氣壓力不足。
(2)蓄壓器內漏,壓縮氮氣與液壓油之間泄漏。
(3)蓄壓器外漏,液壓壓力損失。
液壓係統維護注意事項
對維護人員的防護
磷酸酯基液壓油有很強的毒性,對人體皮膚、眼睛和呼吸係統有較強的刺激性。在維護時應該在皮膚上塗抹藥膏,佩戴耐油手套和護目鏡。
對飛機結構的防護
在維護液壓係統時,應避免液壓有汙染飛機其他部件,如輪胎、橡膠軟管等。如果液壓油濺出,應立即擦出,並用肥皂水衝洗。
防止液壓係統進入空氣
保證液壓係統完全密封。保證油箱油量在規定範圍內,防止油泵因油量過低而吸入空氣。為使係統中空氣得以排除,在維修後應排氣。
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