迅達電梯維修實例五則

時間:2014-01-01 08:41 來源:未知

第一例：故障現象：

某大廈迅達 M-B 控製 D-S 驅動電梯，控製櫃內指示燈正常，就是不開門。

處理過程：

1． 檢查發現控製櫃內 RBF ， RBF1 ， RBF2 和 RBF3 繼電器均吸合，初步判斷該梯處於消防狀態，複位消防開關，故障依舊。

2． 斷開總電源，重新送電，也不能排除故障。

3． 由於消防功能是 VE22 板和 PE380 板控製，更換 VE22 板故障依舊，更換 PE380 板故障排除，電樣正常。按理說到此問題就解決了，其實該類迅達電梯在消防狀態出現後會一直記憶，直至恢複消防狀態為止，而不是 PE380 故障。

4． 恢複消防狀態的方法是電梯在主樓層（主消防樓層）完全打開門，（ KET-0 動作），再複位消防開關，電梯恢複正常。

本案例啟示 ：

這種情況的發生通常是人為動作消防開關操作電梯所致的，並且恢複消防的方法不正確。本案例提醒人們：迅達電梯在消防迫降試驗後，一定要按照正確的方法恢複。

第二例： 故障現象：

某大廈迅達 M-B 控製 D-S 驅動電梯，運行正常，對於轎內有多個內指令，電梯到達每一個指令的樓層，消除轎內所有指令，重新選指令，又重複上述現象。

處理過程：

1． 經過仔細分析和觀察，發現為電樣輕載開關動作造成。

2． 對於迅達 M-B 控製電梯，一般在轎底安裝有輕載微動開關作為最輕負載檢測。

3． 當電梯空載時，該開關斷開；當有負載時，該開關接通。

4． 當超過最輕負載（ 50kg ）時，該開關不能接通，電梯隻響應一個轎內指令，其餘指令全部消號；

5． 如果電梯轎內無負載，該開關不能斷開，則會發生鎖梯不關門。電梯空閑時不關燈、風扇等容易忽視的問題。

本案例啟示：

這種情況的發生提醒我們，對於迅達 M-B 電梯，同時要注意滿載開關的工作可靠，若滿載開關動作，有轎內指令不響應外呼，無轎內指令則逐層到達，也要保證各個功能開關動作靈活，可靠，要細心觀察，不要放過任何細小環節，使電梯運行良好。

第三例 故障現象：

某大廈迅達 M-B 控製 D-S 驅動電梯，運行過程中，中間樓層不平層，上高、下低，兩端不平層衝頂或敦底。在運行過程中，電機嗡嗡叫，聲音大。

處理過程：

1． 經過仔細分析和觀察，發現速度編碼器密封不好，蜘蛛進入後在光電發射端短路或阻搞下降，發射光弱，碼盤灰塵多，接收端信號弱，記錄數據有丟失；

2． 清理速度編碼器，清洗碼盤，重新蓋好蓋，並進行密封處理後，電梯恢複正常。

本案例的啟示：

通過本次維修，說明速度編碼器每旋轉一轉發出的脈衝數少，電梯減速點過晚衝高或低，同時，控製係統檢測電梯速度慢，使驅動係統給定電機電壓高，造成電機聲音大。因此，電梯速度編碼器的好壞非常關健，在維修保養過程中要非常重視。

第四例： 故障現象：

某大廈迅達 M-B 控製 D-S 驅動電梯，啟動、減速平層過程中，聲音大、有震動衝擊。

處理過程：

1． 經過仔細分析和觀察，控製部分工作正常，速度編碼器也沒有問題，估計驅動係統存在問題，檢查 RDS2 電路板工作正常，更換 LDS 電路板後，電梯運行正常。

2．LDS 電路板主要控製交流調壓可控矽和能耗製動可控矽的導通角，控製啟動、運行和減速曲線。

3． 經過仔細分析檢查 LDS 電路板，發現交流調壓和能耗製動部分各有一組可控矽觸發麵包電路板工作不良，造成三相驅動電壓不平衡和能耗製動不均衡，產生震動和聲音大的現象。

本案例啟示：

通過本次維修，提醒大家在電梯驅動部分或曳引機聲音不正常時，要立即檢查產生原因，排除故障，防止故障擴大，燒壞可控矽 IGBT 模塊，引起其它電路板燒壞。

第五例： 故障現象：

某大廈迅達 M-B 控製 D-S 驅動電梯，由於下雨，沒有關窗戶，造成電梯有慢車，快車不打開抱閘（抱閘接觸器不吸合）。

處理過程：

1． 經過仔細分析和觀察，控製部分工作正常， VF22 電路板正常，估計驅動係統存在問題，檢查 RDS2 電路板 LED 指示不正常，更換 RDS2 電路板後，電梯恢複正常。

2．RDS2 電路板為速度調節控製板，主要是把井道信息和速度編碼器、 PE380 給定的速度值，通過比較、運算輸出控製信號給 LDS 功率控製板，並反饋信息給 PE380 ， PE380 經過處理後，通過 VE22 板放大控製繼電器。

3． 由於 RDS2 板 IC 芯片損壞，比較、運算功能錯誤，使送到 PE380 ， LDS 板的信號出錯，造成上述故障現象。

本案例啟示：

通過本次維修，提醒大家不但要注意機房的通風和散熱，而且特別注意防雨和防水，以免因雨、水造成不必要的麻煩，保證電梯高效運行。

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