變壓器試題問答及答案2021

時間:2021-11-06 20:42 來源:未知

一、填空

1.變壓器工作原理的基礎是（）定律。
電磁感應
2.變壓器二次繞組的額定電壓是指變壓器一次繞組加（），二次繞組的（）電壓。

額定電壓、空載線
3.在變壓器中，同時和一次繞組、二次繞組相交鏈的磁通稱為（）,僅和一側繞組交鏈的磁通稱為（）。主磁通的作用是（），漏磁通的作用是（）。

主磁通、漏磁通、傳遞能量、產生漏電抗壓降
4.一台變壓器的額定頻率為60Hz，現將它接到50Hz的電網上運行。若電壓和線圈匝數均不變，則鐵芯中的磁通大約為原值的（）倍。
1.2
5.變壓器鐵芯導磁性能越好，其勵磁電抗（），勵磁電流（）。

越大、越小

6.變壓器的功能是將一種電壓等級的交流電變為同（）的另一種電壓等級的交流電。

頻率

7.為了避免製造和使用上的混亂，國家標準規定單相雙繞組電力變壓器連接組別隻有（）一種。

II0

8.變壓器額定電壓下負載運行時，當負載電流增大時銅耗將（），鐵耗將（）。

增大、不變
9.三相變壓器的聯結組標號反映的是變壓器高、低壓側對應（）之間的相位關係。

線電壓
10.兩台變壓器並聯運行，第一台短路電壓UKI=5%UN，第二台短路電壓UKII=7%UN，負載時第（）台變壓器先達到滿載。
一
二、單選
1.三相變壓器二次側的額定電壓是指一次側加額定電壓時二次側的（）。A、空載線電壓 B、空載相電壓 C、額定負載時的線電壓
A
2.升壓變壓器一次繞組的每匝電動勢（）二次繞組的每匝電動勢。
A、等於 B、大於 C、小於
A
3.三相變壓器的變比是指（）之比。A、一、二次側相電動勢 B、一、二次側線電動勢 C、一、二次側線電壓
A

4.變壓器的短路試驗是在（）的條件下進行的。A、低壓側開路 B、高壓側開路 C、低壓側短路 D、高壓側短路

C

5.一台三相變壓器的聯結組別為Y,d11，其中d表示低壓繞組作（）聯結。A、星形 B、三角形 C、串聯 D、並聯

B
6.一台單相變壓器U1N/U2N=220/110V，如果把一次側接到110V的電源上運行，電源頻率不變，則變壓器的主磁通將（）。A、增大 B、減小 C、不變 D、為零
B
7.變壓器的電壓與頻率都增加5℅時，穿過鐵芯線圈的主磁通（）。A、增加 B、減少 C、基本不變

C
8.一台50Hz的變壓器接到60Hz的電網上，外加電壓的大小不變，則勵磁電流將（）。A、變大 B、變小 C、不變
B
9.變壓器空載電流小的原因是（）。A、一次繞組匝數多，電阻很大 B、變壓器的勵磁阻抗很大 C、變壓器鐵芯的電阻很大

B

10.一台單相變壓器進行短路試驗，在高壓側達到額定電流測得的損耗和在低壓側達到額定電流測得的損耗（）。A、不相等 B、相等 C、折算後相等 D、基本相等
B
11.變壓器並聯條件中必須滿足的條件是（）。A、變比相等 B、聯結組標號相等 C、短路阻抗標麼值相等
B
12.變壓器的空載損耗（）。A、主要為鐵耗 B、主要為銅耗 C、全部為銅耗 D、全部為鐵耗
A
13.並列運行的變壓器，若電壓比不同或聯結組別不同則（）。A、各變壓器負載分配不合理 B、變壓器短路時短路電流大 C、變壓器空載時就有環流 D、基本無影響
C
14.輕瓦斯動作後收集到的氣體為無色無味不易燃的氣體時，則可判斷變壓器內部( ) 。A、相間短路 B、鐵心片間短路 C、單相接地 D、無故障

D

15.當變壓器二次側電流增加到額定值時，如果要保持二次側電壓不變，即△U=0，那麼負載性質應為（）。A、電阻電感性負載 B、純電阻負載 C、純感性負載 D、電阻電容性負載
D
16.變壓器負載呈容性，負載增加時，二次側電壓（）。A、呈上升趨勢 B、不變 C、可能上升或下降
C
17.一台接在電網上的電力變壓器，獲得最高效率的條件是（）。A、滿載 B、銅耗小於鐵耗 C、銅耗等於鐵耗 D、輕載
C
18.一台變比為k=10的變壓器，從低壓側作空載實驗，求得二次側的勵磁阻抗標幺值為16，則一次側的勵磁阻抗標幺值為（）。A、16 B、1600 C、0.16
A
19.一台單相變壓器額定電壓為220/110V，Y，y0接法。在高壓側作短路實驗，測得的短路阻抗標幺值為0.06，若在低壓側作短路實驗，測得短路阻抗標幺值為（）。A、0.06 B、0.03 C、0.12 D、0.24
A
20.聯接組標號不同的變壓器不能並聯運行，是因為（）。A、電壓變化率太大 B、空載環流太大 C、負載時勵磁電流太大 D、不同聯接組標號的變壓器變比不同
B
21.兩台變壓器並聯運行時，其負載係數與短路阻抗（）。A、大小成反比 B、標幺值成反比 C、標幺值成正比
B
22.變壓器並聯運行時，在任何一台變壓器不過載情況下，若各台變壓器短路阻抗標幺值不等，則（）。A、變壓器設備利用率<1 B、變壓器設備利用率=1 C、變壓器設備利用率>1
A
23. A、B兩台變壓器額定容量均為100kVA，額定電壓和聯結組均相同，A台短路阻抗標幺值ZkA=0.05，B台短路阻抗標幺值ZkB=0.06，當它們並聯運行時，如果SA=100kVA，則（）。A、 SB=120kVA B、SB=100kVA C、SB=83.3kVA
C
24.如將額定電壓為220/110V的變壓器的低壓邊誤接到220V電壓，則勵磁電流將（）。A、不變 B、增大一倍 C、增加很多倍
C

25.三相變壓器不宜采用Y，y聯接組，主要是為了避免（）。A、線電動勢波形發生畸變 B、相電動勢波形發生畸變 C、損耗增大 D、有效材料的消耗增大

B
26.變壓器鐵耗與銅耗相等時效率最大，設計電力變壓器時應使鐵耗（）銅耗。A、大於 B、小於 C、等於
A
27.變壓器油在變壓器內主要起( )作用。A、冷卻和絕緣 B、消弧 C、潤滑 D、填補

A

28.變壓器溫度升高時，絕緣電阻測量值（）。A、降低 B、增大 C、不變 D、 既有可能增大也有可能降低

A

29. 電源電壓不變，頻率增加一倍，變壓器繞組的感應電動勢( )。A、增加一倍 B、不變 C、略有增加

A

30.當發現變壓器本體油的酸價( )時，應及時更換淨油器中的吸附劑。A、下降 B、減小 C、變小 D、上升

D

31.變壓器油中的( )對油的絕緣強度影響最大。A、凝固點 B、粘度 C、水分 D、硬度

C

32.變壓器油中含微量氣泡會使油的絕緣強度( ) 。A、不變 B、升高 C、增大 D、下降

D

33.變壓器中主磁通是指在鐵心中成閉合回路的磁通�奥┐磐ㄊ侵�( )。A、在鐵心中成閉合回路的磁通 B、要穿過鐵心外的空氣或油路才能成為閉合回路的磁通 C、在鐵心柱的中心流通的磁通 D、在鐵心柱的邊緣流通的磁通

B

34.變壓器運行時，溫度最高的部位是（）。A、鐵芯 B、繞組 C、上層絕緣油 D、下層絕緣油

A

35. 變壓器套管是引線與( )間的絕緣。A、高壓繞組 B、低壓繞組 C、油箱 D、鐵芯

C

36.繞組對油箱的絕緣屬於變壓器的( ) 。A、外絕緣 B、主絕緣 C、縱絕緣 D、次絕緣

B

37.變壓器正常運行時的聲音是( )。A、斷斷續續的嗡嗡聲 B、連續均勻的嗡嗡聲 C、時大時小的嗡嗡聲 D、無規律的嗡嗡聲

B

38.變壓器鐵芯應在( )的情況下運行。A、不接地 B、一點接地 C、兩點接地 D、多點接地

B

39.變壓器經真空注油後，其補油應（）。A、從變壓器下部閥門注入 B、經儲油櫃注入 C、經過真空濾油機從變壓器下部注入 D、從放油閥注入

B

40.變壓器套管等瓷質設備，當電壓達到一定值時，這些瓷質設備表麵的空氣發生放電，叫做（）。A、氣體擊穿 B、氣體放電 C、瓷質擊穿 D、沿麵放電

D

41.變壓器發生外部短路時，首先動作的是（）。A、過流保護 B、過負荷保護 C、差動保護

A

42.瓦斯保護是變壓器內部故障的（）保護。A、後備 B、主要 C、一般 D、唯一

B

43.變壓器鐵心采用相互絕緣的薄矽鋼片製造，主要目的是為了降低（）。A、銅耗 B、雜散損耗 C、渦流損耗 D、磁滯損耗

C

44.隻能作為變壓器的後備保護的是( )保護。A、瓦斯 B、過電流 C、差動 D、過負荷

B

45.在有載分接開關中，過渡電阻的作用是( )。A、限製分頭間的過電壓 B、熄弧 C、限製切換過程中的循環電流 D、限製切換過程中的負載電流

C

46.兩台變比不同的變壓器並聯接於同一電源時，由於二次側( )不相等，將導致變壓器二次繞組之間產生環流。A、繞組感應電動勢 B、繞組粗細 C、繞組長短 D、繞組電流

A

47.變壓器油的酸價(酸值)隨使用時間的增長而（）。A、不變 B、增高 C、下降 D、減小

B

48.變壓器運行會有“嗡嗡”的響聲，主要是（）產生的。A、整流、電爐等負荷 B、零、附件振動 C、繞組振動 D、鐵芯片的磁滯伸縮

D

49.變壓器溫度升高時，繞組直流電阻測量值（）。A、降低 B、增大 C、不變 D、既有可能增大也有可能降低

B

50、變壓器空載試驗損耗中占主要成分的損耗是（）。A、銅損耗 B、鐵損耗 C、附加損耗 D、介質損耗

B

51.三相電力變壓器測得繞組每相的直流電阻值與其他相繞組在相同的分接頭上所測得的直流電阻值比較，不得超過三相平均值的（）%為合格。A、±1.5 B、±2 C、±2.5 D、±3

B

52.三相電力變壓器一次接成星形，二次接成星形的三相四線製，其相位關係為時鍾序數12，其聯接組標號為（）。A、Y,yn0 B、Y,dn11 C、D,yn0 D、D,yn11

A

53.通過變壓器的( )數據可以求得阻抗電壓。A、空載試驗 B、電壓比試驗 C、耐壓試驗 D、短路試驗

D

54.油浸電力變壓器的氣體保護裝置輕氣體信號動作，取氣體分析，結果是無色、無味、不可燃，色譜分析為空氣，這時變壓器( ) 。A、心須停運 B、可以繼續運行 C、不許投入運行 D、要馬上檢修

B

55.一台變壓器的負載電流增大後，引起二次側電壓升高，這個負載一定是（）。A、純電阻性負載 B、電容性負載 C、電感性負載 D、空載

B

56.變壓器負載試驗時，變壓器的二次繞組短路，一次繞組分頭應放在( )位置。A、最大 B、額定 C、最小 D、任意

B

57.測定變壓器油的閃點，實際上就是測定（）。A、油的蒸發度 B、油的蒸發度和油內揮發成份 C、油的燃燒溫度 D、油內的水分和揮發成份

B

58.1600kVA以上的電力變壓器直流電阻的標準是各相間的差別不應大於三相平均值的2%，無中性點引出時線間差別不應大於三相平均值的1%，變壓器大修後應測量（）的直流電阻。A、所有各分頭 B、中間分頭 C、匝數最多分頭 D、最末分頭

A

59.固體介質的沿麵放電是指沿固體介質表麵的氣體發生放電，沿麵閃絡是指沿麵放電貫穿兩電極間，介質所處電場越均勻，沿麵放電電壓（）。A、越高 B、越低 C、越小 D、為零

A

60.變壓器的故障性質為木質故障時，說明運行中的變壓器輕瓦斯保護動作收集的為（）氣體。A、黃色不易燃 B、無色易燃氣體 C、藍色易燃氣體 D、粉色氣體

A

三、判斷
1.油浸變壓器的絕緣屬於A級絕緣，其運行時的最高溫度不得超過110攝氏度。

×（最高溫度不得超過105攝氏度）
2.變壓器吊芯大修時，當空氣相對濕度大於75%時，器身不應起吊。

√
3.變壓器分接開關上標有I、 II、 III三個標誌，現運行位置為II，低壓側電壓偏低時，應將分接開關由II調到I。

√
4.消弧線圈與變壓器不同之處在於其鐵芯為均勻多間隔的芯柱結構，間隙中填以絕緣紙板
√
5.我國統一規定套管的次序是由低壓側看，自左向右為(N)、A(a)、B(b)、C(c) 。

×（自左向右為A(a)、B(b)、C(c)、(N)）

6.鐵心矽鋼片塗漆的目的是減少漏磁。

×（目的是減少鐵損）
7.鐵軛是指鐵心中不套線圈的部分。

√
8.變壓器調壓裝置分為無勵磁調壓裝置和有載調壓裝置兩種，它們是以調壓時變壓器是否需要停電來區別的。

√
9.變壓器工作時，高壓繞組的電流強度總是比低壓繞組的電流強度大。

×（比低壓繞組的電流強度小）
10.變壓器工作時，一次繞組中的電流強度是由二次繞組中的電流強度決定的。

√

11.變壓器在帶負載時不產生空載損耗。

×（帶負載時也產生空載損耗）www.gdzxks.com

12.變壓器在額定負載時效率最高。

×（變壓器的銅損等於鐵損時效率最高）

13.變壓器的一、二次側的漏阻抗Z1和Z2是常數。

√

14.變壓器油在發生擊穿時所施加的電壓值叫做擊穿電壓。

√

15.變壓器在負載損耗試驗時，原邊要加額定電壓。

×（變壓器在空載損耗試驗時…）

16.變壓器二次負載電阻或電感減小時，二次電壓將一定比額定值高。

×（二次電壓的額定值為空載電壓）

17.變壓器阻抗電壓是指二次繞組短路時，一次繞組流通額定電流時施加的電壓，通常以額定電壓的百分數表示。

√

18.變壓器繞組的主絕緣是指繞組對鐵心、油箱和其他接地部件及不同相繞組之間或不同側繞組之間的絕緣。

√

19.變壓器繞組的縱絕緣是指繞組匝間、層間、段間及線段與靜電板間的絕緣。

√

20.繞組的匝間絕緣是指相鄰的兩根導線間的絕緣，層間絕緣是指圓筒式繞組中相鄰兩層導線間的絕緣。

√

21.變壓器繞組相間隔板與高低壓繞組之間的軟紙筒屬於主絕緣。

√

22.進行變壓器試驗時，應首先進行工頻耐壓試驗，以考驗變壓器的絕緣水平。

×（其他試驗合格後才能進行工頻耐壓試驗）

23.變壓器短路試驗的目的是測量空載電流和空載損耗，以檢查繞組的結構質量。

×（目的是要測量短路損耗和阻抗電壓，以便確定變壓器的並列運行）

24.變壓器油箱結構主要有兩種型式，即器身式和鍾罩式。一般大型變壓器的油箱做成鍾罩式。

√

25.為了減少變壓器的空載電流和鐵芯發熱損失，鐵軛的截麵可以比鐵芯柱的截麵稍大一些。

√

26.變壓器儲油櫃的作用是調節變壓器油因溫度變化而引起體積的變化，另外使套管充滿變壓器油以提高套管的絕緣水平。

√
27.變壓器的空載試驗測得的損耗主要是鐵耗。

√

28.全絕緣變壓器是指中性點的絕緣水平與線端絕緣水平相同的變壓器，分級絕緣變壓器是指中性點的絕緣水平低於線端絕緣水平的變壓器。

√

29.變壓器在運行中除承受長時間的工作電壓外，還要承受大氣過電壓和操作過電壓的作用。

√

30.變壓器在負載性質一定時，其效率與負載的大小無關。

×（效率與負載的大小有關）

31.變壓器過負荷保護的動作電流按躲過變壓器最大負荷電流來整定。

√

32.變壓器中性點接地是屬於保護接地。

×（變壓器中性點接地屬於工作接地）

33.變壓器中性點接地是屬於重複接地。

×（變壓器中性點接地屬於工作接地）

34.變壓器的無勵磁調壓和有載調壓，都是通過改變繞組匝數達到改變電壓的目的。

√

35.變壓器有載分接開關分為組合式和複合式兩大類，220kV及以上的變壓器采用組合式有載分接開關。

√
36.為了防止空氣進入已注的變壓器油中，嚴禁從油箱下部補油。

√

37.全絕緣變壓器和半絕緣變壓器是根據變壓器中性點的絕緣水平來區分的。

√
38.變壓器按繞組的結構分有雙繞組變壓器、三繞組變壓器。

×（變壓器按結構分可分為雙繞組變壓器、三繞組變壓器、多繞組變壓器及自耦變壓器）

39.變壓器的空載損耗主要是鐵芯中的損耗，損耗的主要原因是磁滯和渦流。

√
40.空載損耗就是空載電流在線圈中產生的損耗。

×（空載損耗是空載電流在鐵芯中產生的磁滯和渦流損耗）
41.當電力變壓器的儲油櫃或壓力釋放閥發生噴油時，應派專人監視其情況的發展變化。

×（應立即停止運行）
42.運行中發現變壓器內部聲響很大，有爆裂聲或變壓器套管有閃爍放電現象時，應立即停止運行。

√
43.變壓器聯接組標號不同是絕對不能並聯運行的。

√
44.變壓器按高壓、中壓、低壓繞組連接的順序組合起來就是繞組連接組。

√
45.變壓器在額定容量運行時，以各側線電流的有效值來表示額定電流。

√
46.變壓器額定電壓是指變壓器在空載狀態額定分接時電壓的有效值。

√

47.變壓器的空載試驗測得的損耗主要是鐵耗。

√
48.變壓器中性點接地是屬於工作接地。

√
49.三相變壓器的接線組別是Y，d11，說明低壓側線電壓落後於高壓側對應的線電壓30°。

×（落後於高壓側對應的線電壓330°）

50.三相變壓器的接線組別是Y，d1，說明低壓側線電壓落後於高壓側對應的線電壓30°。

√

51.因為瓦斯保護變壓器油箱內部的故障，因此當變壓器套管發生相間短路時瓦斯保護不應動作。

√
52.油浸變壓器的內絕緣一般采用油紙絕緣，外絕緣一般采用電瓷等無機絕緣。

√
53.鐵芯接地是為防止靜電感應在鐵芯或其他金屬構件上產生懸浮電位而造成對地放電。

√
54.並列運行變壓器承擔負荷的大小與阻抗電壓成正比。

×（與阻抗電壓成反比）
55.采用冷軋矽鋼片，特別是經過退火處理的冷軋矽鋼片，能夠降低變壓器的噪聲水平。

√
56.變壓器外部發生短路引起的繞組過電流屬於變壓器的正常運行狀態。

×（屬於變壓器的異常運行狀態）
57.變壓器新投入做衝擊試驗時，瓦斯保護壓板應放在運行位置。

×（瓦斯保護壓板應放在信號位置）
58.電壓比是指變壓器空載運行時一次電壓與二次電壓的比值。

√
59.當變壓器的儲油櫃或壓力釋放閥發生噴油時，應立即停止運行。

√
60.電阻式有載分接開關是指過渡電路采用電阻作為限流元件的有載分接開關，電阻式有載分接開關按結構和動作原理不同可分為組合式和複合式兩種有載分接開關。

√
61.氣體繼電器保護可以作為消除變壓器內部故障的主保護。

√
62.運行的變壓器輕瓦斯動作發出信號，收集到的為淡灰色強烈臭味可燃氣體，由此可以判斷變壓器發生的為紙和紙板故障。

√
63.測量直流電阻的目的是檢查導電回路的完整性、檢驗線圈及引線的焊接、檢查開關及套管的接觸情況。

√
64.所謂空載運行是變壓器一次繞組接通電源，二次繞組開路的運行狀態。

√
65. 變壓器的額定容量是以各繞組中最大繞組容量來表示的。

√
66.變壓器核相是為了核定兩台變壓器的相序是否一致

×（為了核定變壓器電源的相序是否一致）

67.當變壓器發生短路故障後，損害最為嚴重的是內繞組。

√

68.變壓器無論帶什麼性質的負載，隻要負載電流繼續增大，其輸出電壓就必然降低。

×（變壓器帶容性負載時負載電流繼續增大，輸出電壓可能升高）

69.變壓器空載時，其電流的有功分量較小，無功分量較大，因此空載運行的變壓器功率因數很低。

√

70.新變壓器投入運行前做衝擊合閘試驗是為了檢驗承受操作過電壓。

×（為了考核變壓器的絕緣強度和各部的機械強度，校核勵磁湧流是否會引起繼電保護誤動作）

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